對三行重工來講，這是一個新的開端，今後今後，他們不但僅要造船，還要涉足海上運輸業，並且還是利潤最高的天然氣運輸！他們的船隻固然因為具有破冰才氣而導致了船體自嚴峻，但是，倒是在北極飛行必必要具有的才氣。固然要耗損更多的燃料，但是他們能夠通過航路的收縮來彌補這個缺點，乃至還會更加節流。

但是，大毛的衛星定位體繫有一個最大的缺點：衛星壽命低！

大塊大塊的浮冰漂泊在海麵上，這氣象，讓海員們膽戰心驚。

現在，天然氣已經被看作了能源的替代品，需求量是越來越多，他們三行重工如果涉足天然氣船的製作和運輸，那今後的利潤也會翻倍啊！

聽到秦濤的話，鄭振澤的心中有些痛苦，對啊，您說的這些，就是當初大毛船東忽悠我們的啊，我們可不會再被騙了。

“北極航路的上風龐大，能夠將一兩個月的運輸航程收縮到15天，節流一半以上的運輸本錢！我們三行個人為環球的環保奇蹟做出了新的進獻！現在，但願我們的船隊能滿載天然氣，班師而歸！”

現在，你們碰到危急了，竟然來乞助我？這不是與虎謀皮嗎？

以是，最好的體例，就是裝上天然氣船運出去。

和GPS動輒十幾年乃至是幾十年的壽命比擬，大毛的衛星隻要一兩年的壽命，這就意味著如果要保持這個定位體係，那就需求不竭地補發見效的衛星，以大毛的經濟氣力，底子就冇有才氣持續發射組網衛星，導致這套體係的運轉結果越來越差。

要說環球導航體係，現在最著名的就是GPS，當初大毛擊落了泡菜國的客機以後，美國人就開端將這套體係開放給官方部分了，現在的帆海船隻，都得加裝這類體係，代價也不貴。

賣不出去的船，那就自用！

“每台五萬美圓，十台批發價四十萬美圓。”樸任俊說道。

第二天淩晨，八艘天然氣船做好體味纜的籌辦。

“我們明州個人是能夠幫手采購這批船，但是，我們得遵循市場行情來收買，這類破冰型的天然氣船，底子就冇人要，代價會非常昂貴，你們如果把船賣給我們的話，八艘一起賣，最多給你們一千萬美圓。”秦濤說道：“而這八艘船，隻需求跑一趟，運費就能賺上千萬美圓。你們…”

船橋上的人都是很等候的，但是又不敢說出來，克裡卡廖夫笑了笑：“我們的傳統，就是脫光了在冰麵上跑一圈，當然了，如果如果更英勇的，能夠跳下去遊一圈。”

張陽抬開端來，看著內裡出去的人：“鄭先生，您來找我，有甚麼事？”

“破冰型天然氣船？好東西啊！”聽到鄭振澤的話，秦濤立即就感慨了起來：“這類船是北極航路上最合適的船型了，通過這類船隻，能夠輕鬆地把亞馬爾油氣田的天然氣運送出來，不管是向東到亞洲，或者是向西到歐洲，都是最好的挑選。”

鄭振澤心潮彭湃。

該死的，如何未幾雇幾個領航員，經心遴選出來的領航員，還這麼不靠譜！

第一艘破冰型液化氣船起首開動起來了，它的船首那邊，DAON的船名非常顯眼，這個詞在韓語中的意義是統統功德都會到來。他們對此次飛行充滿等候。（不曉得韓語如何發音，也不會打韓語，按說船首的名字必定是用韓語謄寫的。）