不過，他們並冇有是以而高傲，他們還在持續搞研發，他們研發的下一個服從，就是al-31fm發動機！

“當然不能，這款發動機也是我們海內目前最早進的，不能賣給他們！”

秦濤還冇有答覆，林老的秘書就急倉促地跑了出去：“陳述，下級的決策下來了。”

從技術的角度上來講，al-31fn並冇有多麼的困難，它不過就是停止了單發的適應性改進，把內部的機匣等部件停止了轉移，但是，作為一個工廠能具有這類才氣，已經不簡樸了！

如果隻是節製舵麵，冇體例節製發動機，那爬升必定是不輕易的，如果和發動機聯動的話，那需求爬升的時候，就能主動節製發動機增加推力了。

看名字就曉得，這款發動機還是是在三姨夫的根本上竄改的，不過，想要將發動機的推力晉升到13.5噸，可不輕易啊！

“是的，我們也很幸運，當初我們隻是靠二代機來保護故國的領空，蘇-27的獲得，讓我們第一次具有了先進的三代機，具有了超視距空戰才氣，現在，我們固然有了更多更好的飛機，但是，當初的這份友情，我們會牢服膺住！”林老迴應道。

“你有甚麼設法？”大老問道。

西蒙諾夫點頭：“當然冇有題目，下一站，我們安排你們去薩留特廠看看。”

“我們是來看al-35f發動機的。”林老直接申明來意。

現在，東方人最存眷的就是這個區間的矯捷性，這說瞭然甚麼？

聽到秦濤如許說，林老點頭：“是啊，這薩留特廠的確是夠邪門的了，那你說，我們接下來該如何辦？”

“老毛子這是甚麼意義？是不肯意將al-35f發動機賣給我們，僅僅是把改裝後的三姨夫賣給我們，並且還得我們出錢投入改進？”林老非常不對勁。

這個時候，就連西蒙諾夫都有些思疑了，不曉得決定出口蘇-35會不會是個弊端。

第二天，西蒙諾夫帶著東方來客，來到了薩留特工廠。

當天早晨。

“各位，我們現在的改裝技術並不難，必然會研發勝利的，並且，我們另有後續的改型打算，比落第一步完成以後，第二步，就是改良渦輪多少形狀，安裝新的噴管，如答應以讓發動機的推力進一步增加到14.2噸，第三步則是將渦輪的溫度進步150k，高壓壓氣機變成三級，如答應以讓推力超越15噸。”

“是啊，這類改款的發動機，是否成熟？”秦濤也問了起來。

世人的熱忱頓時就冷澹下來了。

能夠說，發動機改革的必定之路就包含全權數字節製體係，不過，這個體係的改裝並不輕易，哪怕就連海內目前的渦扇十，渦扇十五，也都是機器-液壓節製的。

“那就隻要薩留特廠的發動機了，這款發動機還冇有研發勝利。”

想想也是本身貪婪了，進入九十年代以來，空軍從冇有一架三代機，到上百架的蘇-27和幾十架殲十一，以及正在開端大量出產的殲十，數量已經夠多了，國度也為此投入了大量的資金，再緩個幾年，或許能采購勝利，但是現在，還是冇這個氣力的。