庫瑪爾則是站在了飛機的上麵看著，他望向飛機的目光中，充滿了戀慕。

科維亞特性頭：“當然冇題目，我們能夠幫手聯絡船麵鋼的出口停業，你們要多少？先來上兩千噸嗎？我們必然會給貴供應最便宜的代價的，每噸五萬美圓如何？這但是環球難找的低價。”

試飛員羅曼諾夫-塔斯卡耶夫拎著飛翔頭盔，大步流星地走向了這架先進的技術考證機，自從第一次空中低速滑行嘗試開端，他就是這架飛機的試飛員了，一向都在測試這架飛機，也對這架飛機有很深的體味。

庫瑪爾有些無語，我來這裡是索賠的，不是給你們造船廠送買賣的！

“那就開端吧！”彆裡雅柯夫說道。

“陳述，我們的試飛籌辦已經做完，接下來能夠停止高速空中滑跑嘗試了！”

再加上91年那場戰役中米格-29的低劣表示，導致這款飛機完整賣不動了，米低垂設想局也是以而難受了好久，幸虧阿三的訂單，讓米低垂設想局算是喘過來了一口氣。

刹車鬆開。

在三代機的項目上，米低垂設想局搞中型的米格-29，這也美滿是作戰任務分歧形成的。耐久以來，蘇霍尹設想局的飛機一向都是在給國土防空軍利用的，蘇-27也是設備國土防空軍，滿足在廣寬的國土上長時候巡航飛翔需求的，而米低垂設想局設想的飛機主如果給空軍利用的，用來停止空戰搏鬥的，不需求那麼大的航程。

比及拿到了詳細質料以後，秦濤就更加肯定了這一點：裂縫從側麵開端，一向到上麵都有，申明大毛用的焊接辦藝有題目，外加的船麵鋼和本來的船麵鋼冇有安穩地焊接在一起啊！

接下來去那裡？

條約？

估計是焊條用的分歧適吧！如許一來，己方就冇有任何任務了。

“庫瑪爾先生，如果貴方來這裡，僅僅是為了這件事的話，那就請吧，我另有很多事情。”科維亞特說道。

“當然能夠，我們這裡的鍊鋼廠是全大毛最好的，我們曾經也給航母出產過船麵鋼，你們如果現在訂購的話，一個月後就能安排給你們出產。”

因為就在莫斯科的郊區，以是一行人很快就來到了這裡，比及庫瑪爾來到了跑道末端，看著一架正在做飛翔籌辦的戰機，立即就鎮靜起來了。

秦濤點頭：“冇錯，就是如許，我們的張忠說節目，得專門做如許一期了，搞航母，切不成急功近利，必必要一步一個足跡。不過，阿三這類航母冇完工就下水的環境，並不罕見，阿三就是這類特性，這不是第一次，也不是最後一次。”

這裡新建了3座350噸轉爐、2000mm熱連軋帶鋼機和雙機架冷軋帶鋼機；引進了年產200萬噸電爐和兩台年產才氣共200萬噸的方坯連鑄機和精煉設備；從達涅利公司采辦了年產200萬噸的長材軋製設備；從奧鋼聯新訂購了年產20萬噸塗層線；拜托德興公司改革其原有酸洗線等。

廠長科維亞特在百忙當中訪問了這位客人，在廠長辦公室裡，庫瑪爾一臉嚴厲地開口了：“科維亞特廠長，您估計應當曉得，我們的超日王號航母在首航的過程中，躍飛船麵呈現了嚴峻的斷裂陷落吧？”

庫瑪爾的腦筋裡在構造著說話，實在，那架損毀的米格-29K和米低垂設想局冇有多大乾係，但是，他絕對不能輸了氣勢，歸正都是老毛子供應的，賬就得一塊算！