固然袋鼠國的鐵礦石好，但是，阿誰逃亡罪犯後代構成的國度，常常會跳出來當小醜，秦濤既然已經手握權力，當然不能讓這個國度吃太多的肉。

尹爾格斯的臉上還是很難堪：“秦總，這個也不輕易，上麵的河道寬窄分歧，在寬的處所，河道遲緩，以是淤積的隻是河沙，這些輕易清理，但是也有一些比較狹小的河道，那邊水流湍急，上麵都是沖刷出來的鵝卵石，那邊是冇法清理的，以是，河道挖深不是那麼輕易的。”

為甚麼？

但是，這些困難絕對不該該成為他們的牽絆，他們必必要完成這個任務，必然要通過這些體例，處理鐵礦石的入口題目！

“是的，我們真的冇籌算賣。”秦濤說道：“彆看現在這些鐵礦石的數量很多，但是到了今後，底子就不敷用，我們海內有大量的鋼鐵需求，十年以後，我們鐵礦石的入口數量就會達到億噸以上。僅僅我們明州個人本身，便能夠每年需求一千萬噸的鐵礦石，以是，我們不是敝帚自珍，是真的冇有多餘的力量援助兄弟單位。”

隻不過，冇想到明州個人壓根就冇想過要給彆人，他們想要本身都用啊！

明州鋼鐵廠也在不竭地擴大範圍，不過，他們走的是佳構線路，那種淺顯的修建鋼材，他們都看不上，冶煉出來的都是質量初級，代價也很貴的產品。

“另有就是，我們在國際市場上，要麵對島國，泡菜國等等合作敵手，我們就算是抱團了，那些鐵礦石的供貨商也能夠會不睬我們啊！”

現在，海內的鋼鐵企業還是各乾各的，但是，如果想要把握鐵礦石入口的話語權的話，那就必須得抱團！

現在，乘坐著這架陳舊的飛機，在亞馬遜河道域上空飛翔，秦濤已經直接給出了答桉。

比如說殷瓦鋼，造船用鋼，特彆是航母和潛艇利用的高強度鋼材等等。以是，他們的鍊鋼產量在海內排不進前十，但是要說利潤，那絕對能進前三名的。

對彆人來講很難，但是在明州個人這裡，底子就冇有難度，他們有專門的挖泥船啊，能夠說，這裡的礦山的確就是給明州個人量身打造的啊！

乃至能夠說，從外洋入口的鐵礦石，本錢都比海內的低！

“好，那這裡的礦山，我們要了！”秦濤終究下定了決計：“接下來，我們需求留一個考查隊在這裡，製定詳細的陳述，比及我們評價過以後，就正式簽訂條約！預祝我們合作鎮靜。”

說到這裡的時候，秦濤已經到家了。

（96年的數據冇找到，98年的入口量是2800萬噸，以是，96年就假定是兩千萬噸了。）

“秦總，您有甚麼建議？我必然幫您傳達到位。”徐樂全說道。

挖深河道？

“我們提早已經做了一番調查，現在看來，在這裡修建一條通道，是非常困難的。”飛機上的地質專家張文龍開口了：“遵循本來的假想，是籌算直接砍伐圓木，然後用圓木鋪在地上，打通一條門路，但是，這類門路的通行前提並不好，我們運輸鐵礦石的重型車輛，會很難通過，一年運輸出來的鐵礦石，很難超越一百萬噸，並且，到了雨季，一旦這裡開端下雨，河道暴漲，水流很能夠會沖走圓木，如許一來，門路就冇有了。”

入口鋼鐵是最輕易下出世產本錢，獲得高額利潤和市場的，如果大師夥一起談入口，誰不想多要點？