這場絞殺與反絞殺的較量，是兩邊初級將領之間計謀上的鬥智鬥勇，兵器設備、技術程度的合作，是泛博參戰官兵戰術素養、作戰意誌全方位的比拚，更是兩邊高層在朝才氣，國度體製，行政形式，等等上層修建的體係合作。

時任馬恩羅科帝海內閣輔弼，因敗北被奪職的卡洛斯*薩根曾在敘職陳述中寫道：“聖羅曼-聖蘇尼婭結合帝國軍建議的海上交通線封閉戰役是形成全部戰役的失利的決定性身分。在雅娜爾殖民地，真正擊敗我們的是敵軍海上封閉形成的後勤補給物質匱乏。我們的軍隊，非論在設備上、在練習上、在戰術批示或其他任何方麵都要強於敵軍，終究卻光榮的失利了。在這裡帝國經曆的統統失利終究都能夠歸咎於敵軍對海上航路的封閉。”

當時的這些叛國罪私運犯在官方口碑極佳，即便是處於全麵封閉的戰役期間，他們的貨色仍然要比馬恩羅科帝國官家店戰役期間代價便宜的多。這類代價差異對一貫標榜民生為重的馬恩羅科帝國可謂是個極大的諷刺。

雅納爾殖民地艦隊實施以攻對攻作戰還是有必然戰果的，給結合帝國遠征艦隊形成了龐大喪失。

阿誰木頭月餅，百絹就得是200克黃金了，可這個木頭月餅也就50克重。傳聞是所謂黃花梨木頭做的，重量折價一克木頭換四克黃金，可當時結合帝國軍淺顯軍官一個月的人為也就能買四克黃金。

B58年12月10日起至B59年1月20日，雅娜爾海岸線首要貿易港口，整整一個月零十天，冇有任何一艘物質運輸船隻到港。據不完整統計，從開戰之日至B58年12月31日，在這隻要兩個月多一點，總計不到70天的時候裡，因春結合帝國艦隊海上絞殺戰的輕視鄙棄疏忽，馬恩羅科帝國在殖民地外海喪失了本國船籍和本國雅娜爾殖民地船籍的153艘各種運輸船及其運送的貨色，僅計算空載船舶噸位就高達36.5萬噸，此中有三艘本國國營公司的萬噸級貨輪被擊沉，一艘萬噸輪被俘獲。彆的另有大量中立國船隻被敵兵艦隊反對並押送至結合帝國軍節製港口卸貨。如此龐大的喪失使得帝國高層認識到了這個題目的嚴峻性。

從當時起有個奇特的征象一向貫穿戰役始終，就在殖民地各個國營公司官方供應物質匱乏乃至斷絕之際，一部分官方不法物質供應商倒是貨色充分，要甚麼有甚麼，你如果要很多，他便能夠給你搞，隻要不是軍用物質就行。他們的渠道說來嚇人――私運，戰役前期全部殖民地都在希冀這些私運犯供應各種民生必須的產業品。可這些私運犯是通過跟結合帝國水兵的合作停止私運活動，這就少不了要順帶著刺探軍情。

B58年12月25號，帝海內閣當局又開擴大集會了，這頻次已經算是因為兵戈例外了，這會凡是是三個月一次的。12月26日的細節題目集會上，浩繁軍事專家列席參與集會會商，政治家老頭和軍事專家們全麵研討會商了這些行動計劃。

11月25日，包含9個常務內閣成員在內的帝海內閣擴大集會，會商並製定相乾戰役計劃，對國度是否轉入戰時體質作了會商，但冇有成果。兩天集會的獨一本色性服從是要求軍隊研討並拿出對於敵軍絞殺戰的呼應計劃。27日上午，老頭扯皮集會終究散會了，然後是出集會檔案，送集會檔案。這些事情都是照本宣科，是個法定過程，要遵循軌製走流程，這需求時候。