99%！

難能寶貴的是，全部飛翔構造非常的周到，每一架戰機的騰飛行動都嚴絲合縫非常的整齊，意味著把產生空中碰撞的能夠性降到了最低。完整能夠看得出來，這支軍隊是顛末端嚴格的耐久練習的。

幸虧烏指還算刻薄，經心極力地調和出了機遇。能夠為淩晨的失誤而對李戰心存慚愧？

“為了新中國，衝啊！！！”

但是，王士貴冇有反應。

“是的，七十三師有很悠長的汗青，戰役很固執，練習搞得很踏實。”藍色迷彩服amyleader說。

一條三千米長的跑道被一分為三，101團首創的三段式騰飛體例昌大表態了。一次騰飛三個批次六架戰機，出動效力起碼進步了三倍。

此時，三百師殲-10B機群正在前去三號山區履行對地援助任務，利用鐳射製導炸彈為空中軍隊供應空中火力援助。這是三百師殲十團構成戰役力以來的第一次大範圍實彈射擊查驗，白鷗非常的正視，駕機帶隊的恰是他。

為了多露麵，李戰可謂絞儘腦汁了。

在靠到比來的時候，李戰看清楚了78號殲-10B飛翔員的狀況！

01號SU-27SK側風著從78號殲-10B的右翼飛過，01號SU-27SK的右翼重重地打在了78號殲-10B的右翼上麵。

殲-10A型是初型的量產型，八十年代初開端研發，1998年首飛勝利，2003年退役，這中間的跨度將近二十年，當初的設想思惟已經分歧適二十一世紀的作戰需求，是以在定型後改進事情就展開了，A型製造數量未幾，增加了強大對地打擊才氣的B型製造了兩個團後也停止了出產，轉而儘力出產更新的C型。該機的研製高出了空軍戰術思惟竄改階段，是以改型之間的差彆是非常大的，特彆表現在A型和B型之間。

二十秒！

烏指高度嚴峻，細心地調劑著打擊打算，好讓運-9上麵的leader能夠看到殲-10B機群對地援助的場麵。

“那上去看看吧。”leader說。

海航看都不看A型一眼，但卻對B型以及搭載了有源相控陣雷達的C型喜愛有加，這內裡的啟事不言而喻。

但是，李戰非常清楚，B型的服從更加強大了，機能參數也進一步晉升了，並且有一部分是利用了國產的太行發動機。服從方麵最明顯的竄改是具有了強大的對地/對海打擊才氣。A型純粹是空優戰機。

緩慢計算著航路交叉點和各個機群的飛翔高度，李戰直接和烏指調和，批示SU-27SK遊獵機群以戰役隊形從運-9的右翼進入，在火線整齊轉彎掉頭後，再從運-9的右翼離開，完成了一次完美的空中揭示――說白了就是圍著運-9轉了一圈秀了一下戰役隊形。

他瞪圓了眼睛死死盯著機頭正對著的殲-10B，猛地油門全收豎起減速板，細心調劑飛翔高度和姿勢，期近將要撞上去的刹時完成了統統的行動。

再喜好叫真的人恐怕也不會指責101團情勢主義了，他們也不過是為了能夠早日改裝新戰機，哪怕全數領受二手貨，起碼成為三代化飛翔團。

龐大的聲響後，兩架戰機都落空了右翼！

李戰在幾秒鐘以內按照二者的飛翔方向、飛翔高度和速率默算出了產生碰撞的概率。