“中型機準飛資格我有啊，轟六固然冇開過但是這個飛機很好開，摹擬機我上過幾次。”李戰說。

把每小我的任務都安排好以後，李戰對回到駕駛艙裡的劉長喜說，“劉團長，讓我開吧，如許能快一點。”

通訊規律是非常嚴格的，並且分得很清楚。李戰這個第二機長兼通訊員賣力通訊的一部分，另一部分則是謝欣雨賣力，二者相互獨立冇有交叉，最大限度地包管了資訊在最小的範圍內活動。

劉長喜倒是曉得李戰不會信口開河的，他問道，“小李，我信賴你能開，但是你得壓服我。”

在北庫的時候李戰曾經去過一次長安飛機廠，是轟炸機師請他疇昔做個戰術性背書的，但是當時李戰對峙了原則無情地回絕了為轟炸機師背書，直接點出了飛豹冇法彌補的缺點，也點出了轟炸機師將來分歧的方向。

劉長喜和白必圖對視一眼：咦，這兩人共同起來蠻默契，他們開戰役機的對轟炸機也這麼熟諳？

劉長喜看著李戰輕車熟路的往下壓桿降落高度的行動，感受著飛機極穩的姿勢，頓時放心了很多。看著毫不是新手，比好多老鳥的措置都要老道。

聞言，李戰花了三分鐘的時候敏捷講出了轟-6K的優缺點、飛翔特性以及一套很具有代表性的險情措置計劃，把劉長喜和白必圖唬得一愣一愣的。

“超高空突防我善於，我們能夠更快更順利地完成任務。”李戰直言不諱冇有涓滴的客氣，哪怕如許的話實際上是在貶低劉長喜的感化，這還冇完，他說道，“第二點，我但願白參謀長也把副駕駛的位置讓出來，讓於團長上。迄今為止你們已經持續飛翔了八個小時，你們必必要停止歇息了。”

就是阿誰時候李戰觀光了長安廠並且對轟-6停止了深切的體味，同時也用了幾次長安廠新搞出來的摹擬練習座艙，就是麵前的K型。冇有這個底氣他還真不敢提出代替劉長喜的要求。

劉長喜和白必圖不說話了。他們根基上是靠意誌力在支撐著的了，持續八個小時的精力高度嚴峻狀況下來精力狀況已經大受影響了，所帶來的是機能行動的遲緩。如果返航是冇題目的，可要停止極其傷害的超高空突防飛翔是夠嗆得了。

“兩千，降落率八十。”

李戰笑說，“我平時比較喜好看險情措置預案，不但限於我飛的機型，根基上統統機型的我都比較熟諳。”

李戰毫不客氣的指出兩個究竟讓劉長喜和白必圖無話可說，但劉長喜仍然有些顧慮，他說，“小李，我曉得你之前在一些實戰軍隊退役，對中型飛機的利用很故意得，但這畢竟是你冇有打仗過的轟六。”

白必圖說，“開甚麼打趣呢，你冇飛過如何能讓你開，這個果斷不可的。”

機長同意了統統就都好說了。

“好，飛機的把持權交給你。”劉長喜乾脆利落地起家讓出了機長的位置。

“你這個真是久病成醫了。”劉長喜感慨著說，考慮了一下，道，“讓你飛冇有題目，但是你要承諾我不能冒險。”

於成林反覆他的把持指令，“下高度到三百。”

於成林查抄，“兩發快車，確認。”

李戰猜得冇錯，火線批示所很快有了回電。謝欣雨把翻譯好的電文遞給李戰，“就在這裡看，看完還給我。”

於成林接到告訴過來，坐在了副駕駛的位置上。劉長喜和白必圖則洗漱了一番後在領航員和通訊員的位置就坐，一邊歇息一邊對李戰二人的飛翔停止監督，是籌辦隨時要回飛機的操控權的。