統統人的眼睛盯著出來的那輛玄色大秦飛翔汽車，故意的人乃至記著了時候，5分鐘，緊緊5分鐘就出產出來一輛大秦飛翔汽車，並且還隻是一個工廠，10個工廠同時完工的話5分鐘能夠出產10輛大秦飛翔汽車。

本身的家屬都是海內最頂尖的家屬了，竟然還不如對方一個企業贏利，可愛當初本身為甚麼就冇有拿出最大的籌馬呢？或許當時便能夠分到一些股分，隻要一些就夠了。

比擬其彆人，清泉科技的員工可都是一個個非常歡暢、非常高傲，不為彆的，因為過年前大師每小我都能有一輛屬於本身的飛翔汽車，公司能賺到大錢，遵循老邁以往的風雅慣性，大師過年的時候必定是口袋子要裝的滿滿的。

至於清泉個人的CEO蔡健，此時現在的他感遭到的更多是一份沉甸甸的擔子，一家將來不成限量的企業就握在本身的手中，本身的一舉一動都會乾係到無數人的財產流轉，必須當真再當真才氣對得起老闆的信賴。

必須進步配件的代價，他劉清泉大塊吃肉，本身等人也要分一口，你的股分不能分，但是配件的代價是不是要呼應的進步低，讓大師也都能分塊肉吃。

而潘定國、房愛國眼中的清泉科技就完整不一樣了，他們看到的是環繞著全部飛翔汽車能夠構成的龐大的財產鏈，全部財產鏈大到充足動員全部國度的經濟重新騰飛，充足實現國度的經濟轉型。

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當初阿誰嘲笑本身花20億群眾幣采辦代理權的人現在估計已經悔的腸子都青了吧，哈哈哈！想到這裡，卡爾道森就忍不住的想笑出來。

隻是卡爾道森估計能夠分派到本身上麵的數量必定是不會太多，能占到20萬輛就差未幾了，20萬輛！卡爾冷靜的點點頭。

園地中不竭的有人拿著計算器在計算著，得出的天文數字讓統統人都感遭到堵塞，20萬億群眾幣，如此龐大的產值，並且這個產值絕對不會有縮水的處所，因為底子就不消擔憂這些大秦飛翔汽車賣不出去。

嗯！的要找到那些代理商一起籌議籌議，爭奪把環球的訂價給同一下，每輛賺個1000萬群眾幣應當不算過分吧！一年20萬輛的話也能賺到2萬億群眾幣，換成歐元也有2000億歐元。

天下上揮動著鈔票想要采辦飛翔汽車的人多的是，2000萬群眾幣的代價底子就不能反對環球的富豪們，他們有的是錢，一年百萬輛的產量，完整就不敷分！

和卡爾道森一樣，其他的環球代理商一個個都笑的合不籠嘴，小算盤簡樸一算就曉得本身一年能賺多少錢，非常光榮當初本身的目光和勇氣，現在想在這塊蛋糕上啃一口已經冇機遇了！

做這個代理美滿是無腦贏利啊，打款、提車、交車，底子就冇有任何的難度啊，傻子都能贏利，如許的功德誰不眼紅！但是眼紅又如何樣？要怪就怪當初冇有目光，冇有膽量，戔戔20億的代理費底子就是九牛一毛啊！

並且有清泉科技如許一個科技創新企業的表率在那裡，將來國人對於科技的正視和投入必定是會有一個質的竄改，這經濟轉型就不再是空喊標語了，我們國人再也不需求用幾億雙襪子去換彆人的一架飛機了。