比如敵方打我，就憑加萊快船二十幾節的航速和矯捷性，想打著我可謂難上加難！正所謂打得過我的追不上我，追的上我的底子不存在！速率就是我最好的護甲！盪舟不消槳，出門端賴浪！就這麼帥！歐耶！

夾角在七十五度到六十度之間時，有必然概率跳彈，完整不會形成傷害，但也有小概率擊穿，必然概率擊傷！

特彆要申明的是，我要的這幾艘乃是特製的法國皇家公用版！為此，我還多支出了三千多個金幣的加工費！但正所謂一分代價一分貨，五艘船的用工用料都是最好的！乃至超越了法蘭西皇家水兵的設備。

對於艦隊而言，存在一個短板效應，換句話說，艦隊的各方麵參數，會取統統船當中的最低值。

速率劈麵，來時已經算是做了測試，非常驚人就是了！在當世而言，絕對可謂一騎絕塵的存在！

世人不睬解我這個行動是甚麼意義，但看意義也就是行禮的意義，便都悄悄學會了。

“遵令！”陳奎大聲道。再打出信號，五條船開端向著東南邊向進步。

加萊快船的排水量在統統船中，算中等偏下的噸位，大抵在一千噸擺佈。屬於歐洲標準的第四級戰船。船身長一百三十五英尺，約合四十五米，最寬處二十五英尺出頭，約合不敷九米，團體呈一個梭子型！

登船以後，我與陳奎終相見了！這位中年帆海士顛末這兩年的麋集出海，膚色更加黢黑，精力卻更加矍鑠！

頓時我就被他不倫不類的神采逗樂了！公然，每一其中年師父的內心都藏著一個鐵嶺小品達人！因而，我回了他一個美式軍禮。

至於埋冇性，現在不存在雷達一說，也就無所謂了。再說，顏值這麼高的船，還能比東洋的龜殼船差了？

火炮的最大俯仰角為負七度至二十五度，程度扭轉角在十五度擺佈，是以假入我船與敵船成四十五度夾角，普通的戰艦便隻要船首或船尾炮能夠開炮，頂天7、八門炮。我們卻能夠包管起碼有十九門炮能夠開仗！絕對是鷂子利器！這個不解釋！

船上的觀察手是個高美人，拐著糟糕的漢語，帶著滿口的棒子味兒。不過技術倒是很好的。在他的帶領下，我們在東經一百三十六度、北緯三十二度的空曠海疆減速，籌辦開端試船。

這裡要做個申明，所謂轉舵時候，是指船舵――也就是方向盤由左極限到右極限的時候。在海上不像在路上，一拉方向盤說轉就轉，而是有一個一定時長的遲滯週期。

我要的是極限測試――我號令，把四號艦威海號在遠處下錨，我批示旗艦定海號對其停止實彈射擊！

在船麵上轉了一圈，又到船艙裡看了看，海員大抵在一百一十名擺佈，甚麼膚色的都有，士氣很高！火炮保養的很好，船麵、船艙清算的也很潔淨。這些細節都能夠看出，陳奎對艦隊辦理的很好！

至於甚麼是密位，簡樸地說，就是把三百六十度的圓周再停止細分，化為六千或者六千四百個小格，批示射擊時更加切確，但現在的製造工藝，還達不到量產密位批示東西的境地。

梭魚，性活潑，善騰躍，在逆流中常成群溯遊，是一種靈動而自在的魚兒。

對我的號令，世人都不大瞭解，但我有我的來由。因而，威海號上隻剩下四名機警的察看手，其彆人全數撤離到了彆的船上。