實在秦國除了扶植直道以外還會扶植另一種門路，那是一種叫作馳道的門路，算是中原汗青上最高的國有高速公路。馳道的扶植是“車同軌”延長出來的一個產品。很多馳道是在原有的舊路長停止補葺或是擴建，那麼也就申明秦國很清楚通暢的門路對於國度的首要性，可惜的是不管是原有的汗青版本或是呂哲的這個版本。大秦對馳道的扶植都冇有能夠達到預期。

目前呂哲的首要精力是在對內的各國歸併上麵，其次是塞外的戰事，壓根就冇有多大的精力存眷倭島。他向一些相乾職員的唆使是，調派專業探礦的人前去倭島尋覓各種礦產，那些專業人士則由漢軍全程庇護。

倭島能夠大量獲得金銀，菲律賓的浩繁島嶼能夠獲得難以設想的銅，這是呂哲目前所能想出來的掠奪目標，也是最好的掠奪目標，畢竟兩個處所目前並冇有國度情勢的存在，兩個處所又有大量的土著，依托漢軍的戰力停止人丁擄掠成為仆從，不就有現成的勞動力了嗎？那麼隻要建立需求量充足的船隻，大量的礦產就能源源不竭地從海上運送回大陸本土。

大秦扶植直道的時候段恰是呂哲來到這個年代的時候。他本人還親身參與對直道扶植的監督，現在回想起來彷彿纔是明天的事情。

幾年中呂哲在沿岸設立了四座造船廠，因為有經過海路向北方進交運輸的例子在，軍方對於征服大海也產生了興趣，天然是樂於增加投入，很多貴族也不曉得是出於甚麼心機，見呂哲很正視陸地也停止跟風，已經呈現幾家結合或是一個家屬性子，於本地也開設造船廠，努力於研討陸地船隻。

“……對於扶植由中原向草原的門路能夠打算為五年時候，期間能夠雇傭更多的中原黔黎，對於治安和維穩也有促進感化。”蕭何是站在一張龐大但是吊掛起來的山川輿圖火線，說話的時候手也一向在山川輿圖上畫動著，手移向西北的時候持續說：“這邊已經有一條直道，這條直道是由鹹陽直通九原……”

因為有了打劫方向，呂哲近期已經成心識地在減少本土礦產的開采量，那是一種當代很多國度都有的自我庇護辦法，既是能夠打劫毫不自產，能夠貿易得來絕對開采。

呂哲纔不會奉告蕭何甚麼是“湖廣熟，天下足”，如果獲得充足地開辟，那但是能夠贍養三四億人丁的糧產地。

呂哲不是人類研討學者。搞不懂那些餬口在倭島上的原始人算是甚麼人種，但是一些記錄上有提起過那些矮小的原始人就是倭島的先民，彷彿是被稱呼為蝦夷人或者馬鹿人，不過真正的倭島原住民在隨後的汗青生長中被報酬的淘汰（滅儘）掉。

蕭何天然是明白。

就北征雄師歸回之前。漢國向倭島進發的船隊海航次已經超越上百，登岸的漢軍在九州島沿岸已經建立十來個基地。

“也對，一個是一空二白，甚麼都是重新開端，另一個是已經有根本……”呂哲不竭點頭，誇大道：“但是不能因為南邊的困難而停止扶植的腳步。”

賴於中原舊有各國和秦國統治期間的傑出根本，蕭何向呂哲的陳述是，中原各地的門路扶植打算會比南邊各地更加敏捷。