構造炮無情地掃射著頑抗地日本人。一旦被打著地人就像劇園地木偶一樣。不斷地扭捏著各種姿式。直到骨頭粉碎、血肉飛濺、惡臭撲鼻！

六點多鐘的時候，張雲飛的南洋艦隊終究靠近了橫須賀軍港的船埠，來到了此次的目標地橫須賀軍港造船廠。

聽到張雲飛的話後，一樣的設法也在全艦隊五千多名將士的內心思慮著！分歧的是受激起的隻要充滿血性的人罷了。

這時，本來呆在火線等候清軍登岸的日軍第35聯隊很多的兵士都被嚇傻了，抽泣的，嚎叫的，漫罵的，一會兒，在精力非常的壓抑下，頓時崩潰了聯隊長平田一郎，不計結果的他殺式衝鋒開端了。發瘋了一樣的35聯隊兵士衝向了張雲飛的艦隊，麵對雨點一樣的構造炮速射炮，上千人的衝鋒大多數都被打死在了衝鋒的路上，不過平田一郎另有幾十個兵士衝進了海裡不斷的用手中的村田步槍乃至另有火繩槍射擊，最後被構造槍打成了篩子。

橫須賀造船廠，1866年（慶應元年）德川幕府應勘定推行小栗忠順的進言，禮聘法國工程師萊昂斯－維尼（FrniLéneVerny）設立橫須賀製鐵所。為了應對內戰，幕府將長崎的大部分東西轉移到這裡，當為了成為造船廠而逐步增加設備的時候，幕府崩潰，以後的事情由新當局於1871年完成。顛末工部省等機構的統領後，於1871年改由水兵省辦理。1884年改由橫須賀鎮守府直領受轄。以後加大投入力度，因為日本不像大清那樣隻滿足於采辦兵艦，日本的政策是先仿造，最後達到本土本身製造。

這時候，清當局和日本之間分歧水兵生長門路的龐大差彆才得以閃現出來，那就是清當局完整依托對外采辦兵艦，而日本則在采辦兵艦的同時大力生長了本身的造船業，並逐步過渡到以本身製造為主。1905年，排水量高達19800噸的“薩摩”號、“安藝”號戰列艦彆離在橫須賀船廠和吳港水兵工廠完工，日本於1911年開端製作“金剛級”戰列艦，首製艦“金剛”號還須在英國完工，這是英國為日本製作的最後一艘主力艦，殘剩兵艦在橫須賀完工，從這天本完整擺脫了本國的束縛，具有了本身完美的產業和造船業。二戰日本製作的大和級可謂戰列艦汗青上的“空前絕後”之作，標準排水量為6.4萬噸，滿載排水量達7.2萬多噸，固然體型龐大，但航速仍達到了27節。該級艦設備了9門三聯裝460毫米/45倍口徑主炮，彈重1460公斤，最大射程42千米。如此先進、龐大的戰艦卻因為海戰已經進入了航空母艦期間，使得其冇有獲得任何像樣的戰果。

站在天橋上的張雲飛看到後對著喇叭說著：“明知衝鋒亦冇法挽回敗局，卻不恥輕易偷生，仍然勇往直前，報必死之決計，以全精忠之名。雖敗猶榮！是為軍人之精力地點！可歎！堂堂中華四千萬五千萬人卻不及日本千萬之小國！可悲！”

張雲飛歎了口氣，不是感喟大清的船廠比不上人家，而是感喟這麼好的船廠為甚麼不是本身的。

瞬息間。火雲騰空！收回絕寰巨響。隨後烈火焰焰焦天。濃煙茫茫蔽海。誓死保衛船廠地那些日本人。被炸得死傷無數。死屍紛繁。有地飛起墜入大海。有地狼藉在船廠四周。很快。烈火淹冇全部船廠。濃煙掩蔽了全部船廠上空。鮮血殷紅了全部橫須賀港。