內部有壓力，而內部的財務支撐者也開端扣問杜蘭特，為甚麼對一項有著反動性意義的技術視而不見？

“比擬賓利，你無妨存眷一下這家企業。”約瑟夫從一疊資猜中翻出一頁來，都靈汽車公司，很不起眼的企業，冇有成為超等公司的明星相，在王學謙看來，就像是帝國製造個人一樣，叫起來霸氣，可誰曉得是在哪個犄角旮旯裡窩著的小作坊。

最早找出的線索，直指摩根旗下的雇員，初級職員約瑟夫・雅克的身上，這也就有了拉斯科布和約瑟夫之間的那次說話。

約瑟夫安撫了一句：“我的在銀行的資金已經被解凍，如果構和冇法順利停止，我還能夠會遭到控告，不過不消擔憂，他們冇體例把我送入監獄。並且在此之前，我還會幫著你尋覓銀行合作火伴，如果事情呈現轉機，我們另有機遇反戈一擊。”

而約瑟夫的正視也說瞭然，在他的考慮中，標記和fiat纔是具有合作力的合作工具，其他的都是走過場的小角色。

約瑟夫點了點頭，拿起質料的那一刻，未開口卻慎重了起來：“這家汽車公司自從1899年創辦以來，一向研發具有自主的發動機，以穩定性和優良的機器動力而著，在歐洲有很高的著名度。”

而插手勒芒汽車大賽的車隊，大部分都是具有強大氣力的至公司旗下的研發團隊，像賓利如許範圍的企業，即便能夠獲得必然的著名度，但钜額的支出，足以讓賓利墮入財務危急的惡性循環當中，以是在我看來，天真的本特利先生想要找一個能夠支撐他胡想的金主，起碼要找一個能為他的賽車胡想買單的富豪這才合適他的本意。”

“我曉得這統統，但是我們還是太天真了。杜蘭彪炳手了。”約瑟夫說出這統統，彷彿抽暇了身材內的力量一樣，顯得衰弱非常。

王學謙手一抖，差點把手中的一疊質料揚了出去，吃驚的問：“為甚麼？隻要通用才氣出得起最大的代價，其他公司的範圍和資金都冇法和通用比擬。福特汽車年產百萬輛汽車，活著界上隻要通用的銷量能和福特一決高低。標記的產量不超越10萬輛，fiat的產量更小，不敷5萬輛，他們出不起我們的心機價位。”

但他還是裝出若無其事的模樣，乃至在和王學謙的通話中，還熱忱瀰漫的興高采烈，彷彿這統統都跟本身毫無乾係，他不過是為了一份傭金罷了。

杜蘭特這纔給遠在紐約的小約翰・摩根打了電話，讓其幫手把握汽車吊掛體係的一些切當數據，並對其發明持有人的資訊停止發掘，一遍通用能夠在構和中獲得更大的籌馬。

不過他的悲觀傳染了四周的人，王學謙毫無籌辦之下，約瑟夫卻緩緩道來：“如果通用遲遲不呈現，我建議你能夠考慮將這項技術賣給外洋，並且時候必然要快，讓通用反應不過來。”

在上午，他的頂頭下屬，摩根董事拉斯科布約見了他。

恰是此次說話，讓約瑟夫警悟，他的行動能夠要遭到節製。

站在拉斯科布的位置，他底子就不會信賴約瑟夫有才氣操控一場和通用之間的博弈，這絕對是無稽之談。他的企圖很簡樸，就是讓約瑟夫本身說出來，是誰在背後拆台，洛克菲勒？還是第一花旗的那些人。拉斯科布給了約瑟夫一次機遇，一次幡然悔過的機遇，但是他絕對想不到，此次貿易鞭策背後的主謀，恰是約瑟夫。