值星官黃奉搶先大呼起來：“大師快籌辦，有風暴，有風暴，快籌辦，梢公、帆手、海員各就各位，不要慌，越慌你們死得越快，大師千萬彆忘了，我們同在一條船上，必須同舟共濟，每小我都要死守本身的職責，哪怕是支出你的性命，因為，這是你們的職責.............”

如果人比木板先到稱為不上更，木板比人先到稱為過更。

.(未完待續。。)

黃奉一邊大喊。一邊跑向樂濤，因為樂濤纔是這條船的船長。值星官的職責是察看日月星鬥，改正航向航速。同是賣力察看海況、航速、敵情等，發明環境後第一時候給海員下達應對號令，同時儘快陳述船長，由船長來批示整條船，乃至整支艦隊。

楊逸到上麵的船麵上來時，看到海員正在測速，這個測速的體例很成心機。是自船首扔下測量用的木片；然先人從船首按必然的速率走向船尾，如果人、木片同時到船尾。就稱為上更。

這一點非常首要，在大海上，隻要英勇者才配儲存，碰到可駭的風暴，如果四周冇有避風港，你千萬不能亂逃，越逃死得越慘，隻要英勇的頂風而上，始終讓艦首迎著風波，這才能夠活下來。

楊逸此次出印度洋，大劃子隻近五十艘，作戰的兵將近四十千人，彆的另有販子、海員，及醫療、工匠、後勤保障職員等，加起來總計也有五千人。

海麵上的風力越來越強，烏雲隨風翻卷著，一向向下壓，暗紅色的海平線越來越窄，越來越細，海麵彷彿是受了濃雲的擠壓，波瀾開端湧起。浪頭越來越高..............

海員們也開端吼怒了，在船長的批示下，齊聲喊著震天的號子，揮汗如雨，劃動著巨槳，調劑著帆船，把握著航向，向風暴的正麵迎衝上去；

幾人正在船麵上談天，不知甚麼時候海上的風靜了下來，並且越來越靜，彷彿統統的風都消逝了，天上的驕陽還在灼灼地暉映著，驕陽四周收回一種七彩的光暈。

同時遇上風暴時另有一大忌，那就是讓船隻隨風波漂流，這絕對是死路一條，必須讓船隻保持必然的動力，以是要掛側舷帆，同時輪槳手要出巨槳，冒死的劃，讓船隻具有充足的動力去保持精確的航向。

而遵循風俗，人們將一天定為十更。一更也就是二點四小時，上更表示此時行駛一更時候也就是二點四小時為六十裡，換算成後代的航速單位約六至七節擺佈。

西南的海平線上已經開端出現暗紅。再上一層薄薄的淺赭淡青之色，最上層是烏黑濃厚的烏雲，雲層向東北緩慢飛來；