但是“跑死馬”的環境在這個時候也是這個行業的最高標準了！

如果這時候函件上呈現“頓時飛遞”這四個字，那在這個時候就是屬於急件了，與當代的加急快遞一樣的性子！

本來隻要十萬孔殷的諜報，才氣夠動用的“八百裡加急”，卻用來配送生鮮農產品，如此濫用社會資本，唐朝社會不出大亂子纔怪呢！

隻要馬是駿馬，在不竭換人換馬的環境下才氣一日路程八百裡！

可唐玄宗為了奉迎愛吃荔枝的楊貴妃，竟然動用號令用八百裡加急送荔枝，僅僅為了博美人一笑，這也就是馳名的“一騎塵凡妃子笑，無人知是荔枝來”的出處了！

但是吧，此人啊，偶然候就隻許州官放火不準百姓點燈！

據記錄，在唐朝期間，天下有驛站1639個，驛卒兩萬多名！

八百裡加急就像現在的順豐快遞一樣！

但是我願稱李白為短篇詩仙！

好了，多的就未幾說了，在這個時候的快遞行業標準就是像如許的“頓時飛遞”每天的的路程必須是三百裡以上！

也是冇體例，對於大唐這鹵莽的盤問體例，房俊曉得對方冇有直接動武就算是很給麵子了！

冇有高速路的唐朝有三千多千米！

唐玄宗為了楊貴妃可謂是費經心機，但是吧這事兒吧他被杜牧曉得了！

果不其然，冇過量久“安史之亂”發作，唐玄宗和楊貴妃纏綿悱惻的愛情，另有大唐亂世的國運一同走到了絕頂！

杜牧是誰想必大師都曉得，唐玄宗命人從四川巴州帶荔枝給楊貴妃，但是四川到長安就後代來講一千多千米，還是有高速路的環境下了！

不要說房俊了，就是房俊他爹房玄齡來了也冇體例進城！

但是在這個時候固然有行業標準束縛但是人和馬畢竟不是機器，長時候的縱馬奔馳，馬或許受得了，但是人是必定頂不住的！

以是我們常常會看到驛卒為了函件而跑死馬的環境，這並非文學上的誇大，而是在純靠人和植物的共同下是真有能夠會如許的！

以是在這個時候每個驛站都有一匹駿馬，駿馬平時不出任務，而是專門為朝堂和軍方籌辦的！

這也是為何杜牧如此氣憤的啟事之一，實在也是對唐玄宗沉淪美色，不睬朝政的一種有力的諷刺！

而唐朝當時對這些驛站和驛卒有著嚴格的辦理軌製，不管是酷寒盛暑，還是雨雪交集，驛卒都必須將函件保管好，並遵循規定時候及時送達目標地。

如果遲誤的是十萬孔殷的大事，那獲得的懲罰，很能夠是要掉腦袋的了！

“加”是指改換馬匹的數量和次數！

這麼算下來，當時日夜兼程通報諜報的速率，均勻下來一天也就是六百多裡！

就一騎塵凡妃子笑，無人知是荔枝來這一事情來講，我小我感覺唐玄宗並冇有甚麼錯，錯就錯在當時的物流不發財，錯就錯在他生在帝王之家！

前次我們不是才說過杜牧的《阿房宮賦》嗎？

如果放到現在來的話，劉邦最多也就做做傳銷，或許連活下去都難！

可見即便是如此告急的軍情，想要做到完整符合標準的“八百裡加急”也是相稱不輕易的，是會破鈔相稱大的社會資本，另有人力資本的。

開車八九個小時都是一件很累人的活！

而每個期間都有每個期間的行業標準！

就像杜牧，他年青時候中了進士，結識了一名叫沈述師的才子，隔三差五向老沈家跑！