周正轉頭看著那位捕快說道：“奉告我，局裡有如許的設備。”

周正一愣，但頓時不悅的大聲說道：“那就想體例弄明白！莫非連這個還要我教你如何做？”

“那還不快點！”

“這個甚麼？快說！彆奉告都到現在這個時候了，你們連劫匪們乘坐地鐵的行動軌跡都冇有把握！”

但當他將目光轉向車內的世人時，看到世人臉上的神采，就曉得大師對雷鳴的發起心動了，以是他隻能無法的歎了口氣道：“好吧，這也算是個主張，那麼接下來我們要處理的就隻要三個題目了，第一，如何掌控斷電的時候。要曉得紅楓路與海明路之間的這段間隔並不算長，如果我們熬煉的時候掌控的不好，以地鐵行駛的速率在斷電後即便靠著慣性也能夠是出這個範圍，而我想劫匪們必定不會共同著我們對列車停止刹車的。

這個案子現在鬨得這麼大，瞞是瞞不住的，必然會引發社會各界的遍及存眷，遵循上頭的一貫尿性，必定會要求我們限時破案的，不然就得有人背黑鍋，所覺得了在場各位的烏紗，我們毫不能讓這夥劫匪等閒分開我們的視野！”

“這個……”

坐在操縱檯前的阿誰捕快一愣，有些不太明白江采薇的意義，江采薇就解釋道：“地鐵是在地鐵的鐵軌上行駛的，在行駛過程中會形成鐵軌的震驚，我們隻要曉得了鐵軌震驚的頻次和振動在鐵軌中的傳播速率，就能計算出地鐵的行駛速率間隔計算點的間隔。並且固然現在地鐵隧道中的通訊通道被阻斷了，但地鐵在地下那樣密閉的環境中，我們完整能夠向其發射聲波通過反響定位來肯定他們的速率與間隔我們的間隔！”

第二，地鐵運營公司那邊現在到底是甚麼環境？他們拿回地鐵電路體係的節製權冇有？如果冇有，那就要想體例在地鐵通過這裡時在物理層麵停止斷電了。另有，地鐵上應當有GPS，我們要切確掌控，斷電的最好機會這也需求地鐵運營公司的共同。

周斷在電子輿圖上點了兩下，等圖象放大後才持續說道：“紅楓路與海明路之間的這段間隔是地鐵沿線四週五站以內空中修建相對不麋集的處所，並且地鐵在這個位置間隔空中的位置相對較近，以是如果我們要停止反對，那麼這裡是最好的位置。”

“誰問你兩分鐘前了？我要的是他們現在的切確位置。”

周正想了想問道，環境還真像周斷所說的那樣，便問道：“但是在地鐵裡……”

聽到周斷的話，車內的世人不由得都倒吸了一口寒氣，這個主張對待產的統統人來講，都實在是太猖獗了。

捕快趕緊點了點頭。

“能夠操縱聲波傳動道理或者是物體的振動道理。”進入批示車後一向冇有說話的江采薇這時俄然開口道。