但是即便有著切當的海圖，在大海之上飛行，冇法肯定經度，導致運送金銀礦的商船常常出事！根基上每運送三艘船，就會有一艘船隻出事！這是帆海技術冇法衝破的題目，不是穿越者熟諳輿圖就能夠竄改的！

至於日本產的銀，那就更不必說了。後代的石見銀山名譽極盛，在16世紀，全部天下三分之一的白銀都產自日本，這些白銀和由西班牙從美洲運到菲律賓的白銀一起，將中華帝國由銅本位的國度直接變成了銀本位！

隻是陶丘所出產出來的捕鯨船效力太高，而帆海的船隻也比普通船隻優勝很多，這才使得宋國東部其他城邑在此之上的影響力冇法和陶丘比擬！而在此期間，巨鯨商行憑著把持鯨油和龍涎香的職位，也開端愈發強大，權勢開端變得極其強大，全部宋國東部外加東海之地，無人能夠與之對抗！

日本這個國度在後代作為一個發財國度，對外宣稱它是一個資本極其窘蹙的國度，這類環境根基失實。但是不為人所知的是，日本的資本窘蹙，實在是相對來講的。它的某些資本實在還是非常豐富的，比如金和銀！

固然戴言來到陶丘時，通過打造金融體係，並且建立了開端的鋼鐵產業，也使得陶丘開端變得更加暢旺，但是真正使得全部陶丘進入大生長，讓陶丘經濟緩慢上升的，還是靠的捕鯨業和帆海業！

而這一條途徑就是後代明朝期間中日貿易的骨乾道。在這期間，琉球因之而鼓起，大明的海商個人鄭家與西拔牙、荷蘭等爭奪台灣的節製權，實在都和但願把持這一貿易商道息息相乾。

陶丘作為天下的貿易中間，天下流動聽口最大的都會，碰上缺人的環境絕對隻是臨時的，其不成能悠長持續！在現在的期間，天下各國除了秦國以外，各國並不由止人丁活動，是以陶丘想要吸納人丁是完整冇有題目的！

在此環境下，陶丘造船廠一個月的產量幾近翻了數倍，達到了一個月出產五艘船隻的程度！可惜即便是如許的產量，比擬起捕鯨業那對船隻的暢旺需求，也還是遠遠不敷的！

因而戴言又一次通過在豐邑時就開端的技術賞格，開端高價賞格處理經度的題目了。在這一點上，他倒是直接給出體味決計劃：製作出一種切確的時鐘，帆海鐘來處理！隻要有了切確計時的鐘，那麼便能夠通過日影的竄改來測量本地時候，通過對比本地時候與帆海鐘上的標定時候，便能夠曉得當前船隻在海上的經度！

而在戴言如此做法今後，他在此期間調派了一個使者團跟從空桐嘉隨行，在達到日本島上，並在找到金銀礦的處所建起了一座小城，此城今後就被稱為倭奴城了，而空桐嘉就是此地的倭奴國大夫。

在後代聞名的馬可波羅紀行中，日本被阿拉伯販子稱呼為傳說中的黃金之國！傳說這個國度豢養狗所用的鎖鏈，猴子所用的項圈，都是用黃金做的！

起首捕鯨業的暢旺帶來了陶丘造船業和兵產業的大生長!陶丘的造船廠本來隻要戴言從吳國高價挖過來的造船工匠，開辟出了車輪船的技術。這個造船廠一開端隻製作兵艦，為钜野舟師供應兵艦。在大野澤水匪被钜野舟師毀滅殆儘今後，這家造船廠也由此開端轉而出產民用的商船，買賣一向不溫不火。

而由捕鯨業所動員的造船業的鼓起，巨鯨商行的崛起使更多的資金湧入陶丘，讓陶丘的貿易變得更加繁華以外，它也使得與此相乾的高低流財產也開端變得發財。在此之上，受益最大的行業則莫過於砍木業和鋼鐵行業。