不待盛宣懷解釋，一旁的張佩綸倒是搶先替其解釋起來，這倒不是因為現在北洋一體，大師夥榮辱與共的都把身加綁在了中堂大人身上，更首要的一點是，盛宣懷比之它人更會作人，在來自德國、美國以及英國的西洋技師堪定好線路以後，其即會把府中人前後等請至公司內，順手點出幾塊地盤來，表示他們購下，當然那些地盤並非是築路用地，不成能損公肥私的舉高地價。

如此一來，張佩綸又豈不會為其在李鴻章麵前美言一二，而對於張佩綸的美言，李鴻章隻是略點點頭，然後不覺得意的笑道。

不管是西洋式的沙發也好，厚厚的地毯也罷，到處皆是西洋之處，不過對此李鴻章本人倒不感覺分歧適，究竟上，比擬的扶手圈椅，已經年老的他喜好做西洋軟√，椅或者西洋沙發，特彆是在這夏季裡，更是如此。

通往大沽口的火車轟鳴著噴吐著煙霧往大沽的方向駛去，這列藍鋼快車是中國鐵路公司特彆為直隸總督籌辦的火車，共有九節車廂，在這九節車廂中，有三節作為客堂、餐廳以及書房寢室是專供總督大人公用，剩下的則歸衛隊和親隨平分乘。

之以是這般凝重，倒是再簡樸不過，這東北的手伸的確切太長了，閉上眼睛，回想著這兩年東北於關內的一興一動，李鴻章乃至能感遭到此時的東北，就像是一個八爪章魚儘的在關內儘伸著他的觸角，那看似有害的章魚腿，冇準那一天，會猛的一下勒上來，然後把大師夥都生生勒死。

同文書院裡的門生？他們是獲得了一些，可也隻是一些門生罷了，更何況，即便是冇有同文書院，他們又少招洋門生了？不過就是把設在天津、保定、濟南等地的同文書院設在東北，設在朝鮮罷了。

盛宣懷趕緊答覆著，在疇昔的一年間，修起鐵路來一向拖拖遝拉的中國鐵路公司。得益於充沛的經費，修起鐵路來不成不謂之“雷厲流行”，而膠澳鐵路更是實施兩邊施工，以圖加快工期。

到當時，說甚麼都晚了！

“鐵路修到那，我們的影響就會到那，即便是再不濟，將來有了那鐵路，我們……”

“曉得了！曉得了！”

盛懷宣的話卻讓李鴻章的眉頭猛皺，這天下的事情，當真有那麼簡樸嗎？他唐子然到底是打的甚麼算盤？

但那些地盤無一例外的都在火車站四周，跟著火車站位址的公開，其鄰近地價天然數十倍乃至數百倍的增加，且不說張佩綸於天津、保定、濟南以及膠澳等地大站四周投資興建的洋樓，將來的贏利，單就是這一年多來，單就是是轉手售地，即已經獲得幾十萬兩銀子。

他唐浩然就那般的忘我？

作為北洋互市大臣，早在幾十年前，李鴻章就從洋人丁中獲知了鐵路的便當，並千方百計的試圖鞭策鐵路。可惜直到前幾年，朝廷方纔同意修建鐵路，但中間卻又被張之洞“截了糊”，雖說厥後藉著“東顧之憂”的名義，把路款從湖北又要回了北洋。但真正的大修鐵路，倒是直到“九督議政”以後，仿著東北的例子依托發行股票、債券修起了這鐵路來。

這一問倒是讓盛宣懷一愣，然後他趕緊答覆道。

唐子然啊！

調兵也輕易啊！不過話到嘴邊。李鴻章還是把話峰一轉。

“荃帥所言極是，現現在這山東到處賣的都是東北的洋貨，如若鐵路築通了。我們天津出產的洋貨，也就能直接運到山東。比及鐵路修到河南，便能運到河南，這貨利天然不能全讓唐子然給占了！”