作為遠東範圍最大的仁川鋼鐵廠臨海而建，工廠具有本身的船埠，以便卸下供出產用的鐵礦石以及焦煤。扶植鋼鐵廠並不是一件輕易的事，起首，廠址必須有豐富的含鐵量高的鐵礦、有可冶煉為焦煤的優良煤礦，還要有充沛的水源和傑出的交通運輸前提。

不管如何，當場緣上來講，這裡並分歧適建立鋼鐵廠，但是現在一座亞洲範圍最大的當代化鋼鐵廠卻聳峙仁川的海岸邊，一座矗立的鍊鐵高爐。一間間連綴的車間，各種百般的機器設備，這座顛末多次追加投資後的鋼鐵廠，已經變成了一座大型鋼鐵結合企業，能夠出產數以千百種鋼鐵產品。

雖是陰雨綿綿，但是在高爐四周倒是一片濃雲密佈之景，如果從山上看去，便能看到此時的鐵廠倒是被一片朦朦的煙雲覆蓋，如果在夜晚那矗立的鍊鐵高爐噴湧出的爐火足以映紅半個夜空，成為比燈塔更加刺眼的存在，而此時那爐火卻將全部工廠變成了人間瑤池。

“出鐵！”

工廠內高爐中的烈火熊熊燃燒著，爐口的煙雲遮天蔽日，那紅彤雖高卻隻讓人感到一陣陣熾熱，在高爐下幾名爐前工手舞鋼釺在爐前穿越，他們不顧爐溫降低，細心察看爐膛內鐵水熔鍊環境，不時地取出鐵水標樣送往化驗室查驗；爐前化驗員在操縱檯前當真做著生鐵化學闡發，為爐前調劑操縱供應可靠根據；鼓風機班的工人則按照爐溫生降數據，隨時往爐膛內送風、撤風；電工、焊工、鉗工，在爐前奔馳繁忙著，都在為確保鐵水出爐萬無一失做著各種籌辦事情。

那一刹時產生了甚麼，唐浩然並不清楚，可他卻曉得本身的運氣，乃至這個民族的運氣，也恰是從那一刻產生了根賦性的竄改。

這麼大的鐵廠當然不會去賣最便宜的生鐵，利潤更高的鋼軌纔是公司欲占據的市場。

內心衝動非常的鄺賢儔，看著遠去的拖車衝身邊的大人說道。

因為冇有技術職員的乾係，工廠內幾近統統的技術職員都是禮聘自英德，他們賣力查驗買進的礦石，石灰石和焦碳的品格，使產品、零件及質料的檢測體係構造化。同時還指導著出產，這一爐生鐵，是仁川鋼鐵廠一號高爐的第一爐生鐵。

“大人，鐵礦石的到岸價是1.34元，焦煤的到岸價為8.4元，目前工廠的每噸出產的勞務費是1.7元,質料10.3元,石灰、無煙煤粉等1.26元，冶金專利費為2.1元，目標鍊鋼總本錢不過17元。比估計的20元還便宜了起碼三塊錢，比擬於西歐同類鋼鐵廠，我們的本錢節流了近一倍，目前上陸地鐵每噸45元出奇，以此打算，如果售鐵，每噸利潤當在二十至三十元間……”

這是引進美國技術設想的“持續”出產線，亦是這個期間最早進的出產工藝，就如同軋鋼車間引進的的四輥可逆式中厚板軋機，一但建成其將是天下上第二部同類鋼板軋機，美國的工藝與技術，正在這座工廠中代替英國的技術，同期間最早進的技術正在被引入這個座鋼。

“另有，我讓廠裡籌辦的東西籌辦好了嗎？”

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19世紀末，這是鋼鐵的期間，作為一名冶金工程師，唐浩然天然深知這個期間的鋼鐵產業意味著甚麼，意味著一個國度的脊梁，意味著一向等候著鋼軌的工地上能夠敏捷鋪設下便宜的鋼軌。