“……俄羅斯方麵提出但願能夠合夥修建綏芬河至滿洲裡的鐵路，並采取俄製1524毫米軌距……”

“哼，隻要我在一天，就毫不會讓俄國人把手伸到東北！伸到中國！合夥，笑話，且不說我們不差阿誰錢，便是差阿誰錢，也不能讓步，眷誠，我們為甚麼要修這條橫線鐵路？”

話聲稍稍一頓，望著窗外落日中的田野。望著那一塊塊本年方纔墾殖的農田。望著那一座座定居點。唐浩然的話聲又是一沉。

本來按唐浩然的估計，在東三省建省十年後，其人丁將超越3000萬人，這是鑒戒汗青上的數字，當然，這也於當局行動的鼓勵移民有很大的乾係，但本身明顯忽視了在本身的正視下，東北對移民的渴求，使得當局移民機構以公司通過各種渠道吸納關內各省移民。

“眷誠，你看過徐鐵珊的那本《遠東紀行》嗎？”

試問，一支如許的軍隊，又如何能夠抵擋幾十萬俄國軍隊的打擊？除非……想到阿誰殺手鐧。唐浩然的眉頭微微一皺，在戰役中，本身毫不會憐惜對其的利用，隻要能夠包管戰役的勝利。但是題目在於……戰役又豈隻是靠幾件新式兵器就能取得勝利的？

在落日中，那村莊中的房屋模糊冒出些許炊煙，在這一片荒涼當中，村落與炊煙的呈現，老是讓人放心的，乃至是充滿但願的，特彆是對於政治人物來講，￥，村落與炊煙，就是這片地盤將來的但願。

換句話來講，到時候，東北不但在產業上、經濟上具有入關的前提前提，一樣在人丁上，也將具有進關的前提，8年的時候，充足東北培養出數百萬接管小學教誨的青年，更首要的數十萬接管中學教誨的青年以及大量的大門生，比擬於軍隊他們纔是同一中國的關頭。

之以是來濱江，倒不是因為彆的啟事，而是因為俄國人對東北橫線鐵路的窺視之心，這也難怪，畢竟現在修建西伯利亞鐵路是俄國人的國策，而比擬於環黑龍江、烏蘇裡江的西伯利亞鐵路，如裡綏芬河至滿洲裡東北橫線鐵路能夠與其西伯利亞鐵路相連，其裡程可減少近千千米，俄國人焉能不看重此事。

屁股決定腦袋。這句話實在不假，唐浩然當然不肯意在鐵路題目上作出任何“讓步”。但是他卻又不得不得考慮到全部東北的大局，不得不考慮到東北的將來。

“可如果俄國人介入不成，進而惱羞成怒，改以武力相迫，以東北當前之氣力，又如何能擋？即便是擋住了……”

在特定的環境下，人丁的上風，乃至不是軍隊所能處理的，現在的吉北固然駐紮著近五萬軍隊，但是又有甚麼意義呢？冇有任何意義，並不能竄改氣力虧弱的實際，用五萬人庇護數十萬平方千米地盤？如何防備？如何庇護？防地上有太多的縫隙了，隻要充沛的人辯才氣帶來穩固的邊防。

作為鐵路總工程師的詹天佑天然插手了鐵路打算集會，當然深知鐵路打算背後的國防意義。如此首要的鐵路，天然不成能容忍俄國人節製，更不成能采取俄製軌距。

隻有身處這個期間，才氣逼真的感遭到來自北鄰的壓力，固然那位來自北方的鄰居的精力此時仍然為所謂的“尼古拉總督區”所牽絆，但並不料味著其會放棄對東北的虎視之心。

而當局墊付船票、車票以及安家費，更是進一步刺激著移民的湧入，在當局的鼓勵下，源源不竭的移民湧入東三省，非其速率遠超越另一個時空，乃至就連同遠至四川、湖南、江西等地百姓都插手到闖關東的行列當中，那些南邊移民乃至給東北帶來了大米蒔植業。