在這類互取所需之下，日本移民正在一步步的充分著遠東，充分著西伯利亞。而在徐鐵珊的紀行當中，一樣清楚的記錄著“東洋移民”的腳步，乃至他還曾隨幾家東洋移民一同業走了數百千米，沿途見過一個個“東洋村”，那些東洋村中，居住的無一例外都是日本人。

淩晨時分，濱江火車站的月台上，站著一隊官兵，與淺顯的軍隊分歧，這群穿戴厚呢戎服的的兵士左肩臂上都帶著馬頭臂章，這顯現著他們的身份――馬隊，在東北軍中馬隊至今都是個“奇怪物”，說他奇怪可實在不假，十萬東北軍，至今不過隻要兩個馬隊團，固然在混成旅的體例中都有騎虎帳，可超越半數的騎虎帳，仍然騎著矮小的蒙古馬，而不是馬隊團的頓河馬。

“啊……”

一麵叮嚀著，孔慶唐又一麵叮嚀著帶木殼槍的站前排，畢竟那木殼看著也比擺佈亂晃的博查特舒暢一些。(未完待續。)

在日本滅亡後，雖說有很多愛國的日本人逃亡外洋。但還稀有十萬日本報酬了生存而移民到遠東，他們多是一些無地的貧苦農夫。那些貧苦農夫在遠東開開荒地。蒔植水稻等農作物，而俄國需求這些外來移民去開荒，乃至需求這些三等百姓去“充分”廣漠的遠東以及西伯利亞。

作為鐵路工程師的詹天佑，當即感遭到了肩膀上的壓力，鐵路的築建乾係著移民的速率，乾係著可否將儘能夠多的移民送至黑龍江以及吉林北部的移民點。

水稻！

或許，現在遠東、西伯利亞，對於日本人來講，就像是東北於本地人一樣，在東北吸納著本地人的同時，遠東以及西伯利亞一樣在吸納著日本移民，在本地移民竄改著東北的時候，日本移民，一樣也在竄改著遠東，竄改著西伯利亞。

並且這類衝突正在一步步的朝著不成調和的方向滑去，乃至在東北的一些相對激起的觀點看來“西伯利亞鐵路每向東延長一尺，戰役就愈進一尺”。

日本工人的便宜，乃至比汗青上俄國人雇傭的華工更加便宜，正因為其便宜，才使得俄國人於尼古拉總督區設立大量的招工站，雇用日本工人前去西伯利亞修鐵路。

出人料想的是。唐浩然卻然提到了另一件事。在《紀行》中隻用了很少的篇章描述的事情，乃至一筆帶來，不為人重視到的一個究竟――日本移民！幾近很少有人重視到這一細節，但他卻不能不重視到這一汗青上所未曾有的竄改。

“我考慮的是，數十萬乃至上百萬日本移民的到來，將會很大程度上竄改遠東目前掉隊的經濟，這纔是我們需求考慮到的……”

“從速把槍收起來，有甚麼轉頭再說，出了亂子，不等你上軍事法庭，老子就親手斃了你！”

畢竟，不管是吉林也好，黑龍江也罷，說好聽了是地廣人稀，說刺耳了就是匪患至今仍存，這處所太大，總稀有不儘的處所能藏匪賊，就是前陣子，另有商隊被搶，那些鬍子，把刀槍一收便成了百姓，偶然候冇準，一個屯裡滿是鬍子，平時種地，閒時搶個商隊甚麼的，算是吃口夜草，這類環境下，如何辯白是鬍子還是百姓？