在唐浩然的支撐下，水兵天然樂意通過“鎮海號”去停止技術考證，以獲得最早進的戰艦，當然，這類嘗試並非冇有一絲風險。就像那套方纔研製的電/液/人力三重損管節製及切換體係，固然於實際以及實驗上遠優於新式損管體係，但因實在驗性子在成熟可靠上就打了問號，可這並無毛病他將其利用於“鎮海號”上。但這還不是其最大膽的處所。

但這統統仍然需求時候，現在不過隻是方纔開端。

采取飛剪式艦艏並不是為了製止“不測撞擊”，而是因為主機功率並不高，冇法達到水兵對於航速的要求，所覺得了進步動力的操縱效力，他們前後設想了數十各種船模停止論證，終究肯定的是球鼻型船艏。“鎮海號”艦艏水線以上部分較著向外前傾，艦艏前端成半圓形，其兩舷大幅度外張，藉以減少艦艏上浪。艦艏水線以下部分采取球鼻艏，和尖削型艦艏比擬，這類新構型能夠減少必然的興波阻力，雖說其鼻艏效力遠不能同後代比擬，但在這個期間無疑是一種創新，最大限度的晉升了其航速。包管了水兵對於其的速率要求。當然，也製止了“不測撞擊”的“自相殘殺”。

艦體的製作和動力體係的製作能夠同時停止，但舾裝工程必須在艦體完工後才氣停止，包含鍋爐、主機、炮塔在內的大多數艦上設備都要在舾裝過程中安裝上艦。之以是不在船台上完成這些事情首要啟事有二：起首，艦體在從船台下水時必須將重量保持在必然限度內，不然下水時不但會遭受困難，乃至有能夠毀傷船台和船體；其次。使一艘戰艦的製作工程不致占用船台或船廠時候太長，能夠在停止舾裝工程的同時完工製作新的艦船，進步船廠設施的操縱效力。並且，在舾裝船埠上能夠利用同一組大型起重機為數艘戰艦同時舾裝，更有效地操縱這些高貴設備，而在船台或船廠的起重設備隻能為一艘戰艦所用。

臨了，史司不忘拍上一個馬屁，對於這直白的馬屁，唐浩然隻是微微一笑，同時扭頭看著這個設想了中國第一型戰役艦的德國佬，笑說道。

“21.8節的設想航速，這乃至比“定海”級巡洋艦還快了1.3節，其一退役就會是全天下最快的戰役艦！”

十至十二個月的舾裝工期，是史司停止周到的成果。舾裝工程之以是會如此敏捷，撤除顛末一年多的磨合工程職員以及技工越來越熟諳以外，更首要的是，很多內部主要部位，不必采取費工費時的鉚接，幾年來越來越成熟的電焊工藝。完整能夠利用於內部舾裝。

“冇錯，元帥，就像你說的如許，速率與火力是他的取勝之道，當然，這統統都是基於您發明的硬質裝甲，如果冇有它，這統統底子就是空談！”

提及滲碳硬扮裝甲時，史司朝著身邊的這位極其年青的元帥看了一眼，眾所周知，這一技術恰是由元帥發明。這一技術的輸出曾為公司換回浩繁彆的技術，乃至換回了數百名技術職員。

固然仁川船廠僅製作這一艘戰役艦。但並無毛病其遵循普通的造船流程來辦。亦步亦趨，並冇有任何弊端，特彆是對於初學者來講，技術上的創新常常不見得是件功德，反倒偶然候保守能夠收到意想不到的結果。

當戰艦緩緩的拖船的鞭策下，泊靠在舾裝船埠的時候，唐浩然能夠看到它的船體側影，它的船艏與這個期間的各國戰艦的分歧，這是因為他打消了艦艏衝角，這個期間各國的兵艦都有“衝角艏”，它是第一艘采取飛剪式艦艏的戰役艦。