這邊的事情還冇有理清啊！

而對於袁世凱來講，這趟鐵路之行，倒不是為了坐一坐劉銘傳修的這鐵路，嚐嚐這洋葷，而是為了巡查鐵路築路環境。畢竟這鐵路是台灣洋務中最首要的一項，亦是“初見效果”之項――三年修通132裡。雖說現在看來路質堪憂，但確切也是一個不菲的成績。

要清算！

內心這般深思著，火車搖搖擺晃的駛進了下水費站，車廂裡的搭客紛繁湧出車廂，隻於車廂中留下一片狼籍，在分開車站以後，袁世凱又轉頭看了一眼，那座車站瞧起來倒有點像是座祠堂，想到沿途的混亂不由長歎口氣。

坐在袁世凱身邊黃仲良輕聲說道，他是袁世凱於天津尋過來的幕僚，雖說本來在朝鮮時，有幾位似幕非幕的朋友，可兒家畢竟都是端莊的朝廷委官，全都被唐浩然留於朝鮮了，到了台灣的他，隻得另開爐灶，另招幕友，同是留美小童出身，且熟諳路政的黃仲良，亦是他身邊獨一的幾個精通洋務的幕友。

“嗯！”

黃仲良的建議讓袁世凱頗覺得然的點點頭，如果如其所說，帶著生豬、黃牛之類活貨的商販搭敞車，既不需求擔憂貨丟，又不至因車廂不準進活物，而減少運營支出，並且又能改良車廂內的環境，百姓天然情願乘車。

想到唐子然於朝鮮的日子過的那麼舒坦，不無戀慕的袁世凱不由想為其添上一些費事，可如何添上些許費事？

在擁堵的車廂中，穿戴玄色號衣的驗票員，一邊呼喊著，一邊在車廂裡，驗查著搭客的票，在查票的時候，袁世凱看到有人買了票，有人則付了些銅錢後，那銅錢便被直接裝進了口袋中。

這不是火車，這是集市場！

袁世凱隻是略點下頭，需求清算的豈隻是鐵路運營，已經上任近半年的他，在疇昔的半年間，撤除交友台灣官員士紳，一麵在熟諳著本地政務，一麵又對機器局、電燈局以及郵政局加以體味。

王成賠著笑，作為大人親隨，這類事天然都是由他號召。

驗票員笑著，把票還給了王成。臨走的時候，還朝著坐位上擠在窗邊的阿誰穿戴件綢衣，麵像卻與鄉間村夫無太多辨彆的青年看了一眼，那人眉頭皺著，瞧這罪遭的，不是自找的嗎？

不過袁世凱卻曉得，本身比不過他們三人，中堂有多年積威於朝，南皮有朝廷借勢分權，至於他唐浩然，不但精通洋務，且又有中堂的賞識與南皮的舊情。這都是他袁世凱拍馬難及的，雖是如此，因年事附近的乾係，袁世凱內心卻總有與其一較高低的心機。

人事之虧，於海內洋務工廠之間，可謂是見怪不怪，旁人能夠見怪不怪，但袁世凱卻不能，他冇有阿誰銀子去浪費，他需求靠台灣鐵路去處朝廷證明本身。

朝著街劈麵的車站看了一眼，然後袁世凱非常略點下頭，語氣凝重的說道。

“以騰雲號為例，一共13節車廂，甲等車1節，二等車2節，三等6節，餘者4節為貨車，以門生之見，既然甲等車廂成日幾近無客，二等車整天客少，那就直接把甲等車廂打消，把二等車減至1節，三等車廂減至5節，增加3節特製的敞車，這類敞車的專供小販用，其攜貨亦極其便利，票價與三等車不異，豬仔、雞籠之類一率不準進三等車廂，如此一來，三等車廂的環境天然好轉……”