可f－14好不好？恐怕誰也願意說不出一個不字。f－14對中國，就有點二十多歲單身青年賺了點錢想買車，兜裡隻要買byd或者奇瑞的錢，可看到哈佛h6還是會眼饞流口水啊！關頭是哈佛h6的經銷商看起來彷彿還很有誠意，奉告這個小青年你家門口頓時要修路了，明顯微型車的底盤跑不了坑窪路……

胡文海驚奇的回身，正看到學者出版社的道格拉斯從旅店裡出來：“你如何在這裡？真是好巧。”

紐約的繁華氣象可真是給胡解放開了眼，潔淨整齊的街道，川流不息的車流，當然另有街上人們穿戴的形形色色的時髦打扮。

“不，看過胡先生的小說以後，我隻能說我獨一引覺得傲的隻要那點英文寫作程度了。論思惟性或者小說的可讀性，我是冇有體例和胡先生相提並論的。”

“這是我父親，明天剛來到美國。”

“就是街上的車太多了，開車的人耐煩真好。”紐約的門路體係明顯給胡束縛留下了深切的印象，也是這個年代中國人到美國以後的遍及心態。龐大的落差之下，隻感覺看甚麼都好，哪怕是塞車也成了美國人本質高的證據。

“本來是胡先生的父親，快請進吧！您是第一次來美國？那我必然要好好接待一下！”

“哎，這就是美國啊！”胡束縛感受本身有些目不暇接，看著車窗外閃過的風景，都有點腦袋不敷用了。

以是他的定見就是引進能夠，但不能作為中國的主力三代機。說實話，如果九十年代中國引進蘇27以後，用f－14的航電改革蘇27，或者用al－31f發動機改革f－14，這畫麵太美我不敢看啊！

起首最首要的一點，f－14並非是最合適這個年代中國的。要重視到，f－14是艦載機！艦載機！

f－14無疑是一代典範，胡文海作為一個“貓黨”，當然也從豪情上但願中國天空中有f－14飛翔。但從明智上來講，f－14項目得失過分龐大。

卻忘了胡束縛這個“憬悟高”的臭脾氣，又如何會答應他住在這類一看就是銷金窟的處所。

“確切是巧，我在這邊也和你有關的，恰好請你也插手出去吧。”道格拉斯明顯也有些驚奇，指了指另一個正從旅店裡出來的人：“先容你們熟諳一下，這是克拉克先生，筆名sonata，他將賣力對你的文稿停止點竄和補全。”

“f－14？”胡文海冒充愣了一下，內心卻在展轉騰挪。

“一百多！”胡束縛內心換算了一下，一百多美圓不就是兩百多群眾幣？遵循現在海內的行情，已經是三四個工人一個月的人為了。

但非論這個事情是格魯門獨走還是五角大樓默許，題目是中國事否真的需求f－14？

“混鬨，你快把這屋子退了，我們找個便宜點的處所去！”

“好、好吧，那我們就去我之前住的處所。”胡文海舉手投降，隻好拉著胡束縛回身就走。

道格拉斯竟然能請動這類功成名就的人來給他改稿，說實話真是讓他有些吃驚。

這年代格魯門對中國那但是捨得很，甚麼都敢拿出來賣≌，。也是冇有體例，格魯門破鈔十年時候，12億美圓開辟的f－20至今無人問津，再不締造點分外支出，恐怕不好向董事會成員們交代呀。

之前固然就已經有了思疑，但當答案揭開的時候，胡文海還是有些不實在感。本身竟然捲入瞭如許的一樁汗青事件當中。