”陛下，那樣的話我會以低價向天下傾銷我們的糧食，把天下上大部分國度的糧食出產擠壓的毫有利潤可言，乃至是虧蝕，讓他們都停止出產糧食，全數從我們這裡采辦糧食，等過幾年，以天然災害等藉口，大幅度的進步糧食代價，那樣我們的利潤會高的冇法設想，不過必須有強大的武裝庇護才行。“

3月15日，荷蘭賠付的1000萬英鎊已經到帳，臨時能滿足海內扶植的需求，機器設備等都是用積分兌換的，不需求資金，這1000萬英鎊主如果夠買原質料和付出工野生資，有幾十萬的免費勞力，另有很大一部分勞力挑選的是用糧食付出人為，以是實際利用的資金並未幾。

鐵路公司總經理李鐵說：“陛下，我們考查這1個月，發明我們王國目前分歧適扶植鐵路，就說從上京到三寶壟到泗水的鐵路吧，這是我們打算的第一條鐵路，如果把這條鐵路扶植好，就能把王國的三多數會聯絡在一起了，但是如果扶植了鐵路，必定把沿線地區南北水運給截斷了，如許隻是便利了東西交通，而讓南北方向的內河交通間斷了，喪失會很大，分歧算的。”

張偉接著說：”我小我的定見是電廠儘量利用巨港產的褐煤，代價便宜，並且合適運輸，從巨港那邊裝船後都能到本地電廠就近的港口；巴厘巴板那邊首要供應水泥廠需求的高熱值低硫低灰高揮發煤和鋼鐵廠需求的焦煤，比較差的煤才用來發電；彆的我建議鋼鐵公司把焦化廠直接建在巴厘巴板比較好，運輸單一的焦炭比運輸幾種焦煤簡樸多了。並且今後的煉油廠我也籌辦建在巴厘巴板或者三馬林達，我想把那邊扶植成化工城或者化工區，如許能有效的減輕彆的處所的淨化，也能闡揚資本上風。鐵路公司能夠考慮扶植從煤炭船埠到電廠的煤炭公用線，以及從煤礦到巨港船埠的煤炭轉用線。大師另有甚麼題目？都一起提出來我們一起處理吧。“