打算好的幾處本地、沿江港口已經進入施工階段，需求的質料全數是從帝國運輸去的。

如果全數完成這些鐵路，那全部越國就能保持成一個同一的有機團體，不管對軍事還是對生長經濟的意義都非常嚴峻，現在不貧乏勞動力，貧乏的是質料和相乾的工程師、設想師。

越國還打算了多處大型水庫，籌辦扶植水力發電站與灌溉、水產養殖等的綜合操縱。

在改革擴建越國現有電廠的同時，又在各大港口和沿江都會打算和設想了發電廠，本地地區隻能等有鐵路以後再考慮扶植髮電廠；因為越國能源貧乏，為了供應煤炭的發電效力，張偉為越國製作的電廠都是挑選的天下90年代的技術，發電單機容量為300兆瓦，這是九十年代技術最成熟，熱效力最好的機組，並且能兼顧將來擴容；本來蔣寶山還想申請幾座核電站，被張偉直接回絕了，對現在的技術他還不大放心，籌辦等達到21世紀技術的時候再大量修建核電站。

帝國鐵路公司和鐵路打算勘察設想院顛末3個多月的儘力事情拿出了一個開端計劃。

越國采取張偉的建議，彆離設立了國度發電公司和國度電網公司。

第四條鐵路從鄭信市，顛末馬六甲省的吉隆坡達到新加坡；

越國的石灰石資本非常豐富，選址建水泥廠首要考慮能源和運輸前提。

歐洲各國非常眼饞夏帝國的市場，隻要德國獲得了部分市場份額，這已經讓德國工貿易喝彩不已，這是當初收回膠澳租借地中的前提；張偉也是想藉此加強一下德國的氣力，到時候最好與英法俄打個旗鼓相稱。(未完待續。)

出產的水泥能夠通過本地鐵路向南運送，也能夠通過港口船運出口；煤炭首要集合在河內和廣寧，非常便利從海防市船運到越國各地；越國還能夠從蘇門答臘島和加裡曼丹島海運煤炭，包管沿江和本地電廠的煤炭需求。

跟著中華帝國販子的不竭到來，關於越國的餬口在中華帝國被四周鼓吹，越國被販子描述成近似天國的處所，蒔植莊稼一年三熟，河道密佈，冇有旱澇災害，在農閒之餘還能做工掙錢，那邊的群眾就像是餬口在蜜罐子裡一樣，使得移民人數敏捷爬升。

張偉籌辦，在歐洲戰役以後，再把分解化纖和分解橡膠等推向市場；在當前的期間，越國不再生長彆的嚴峻財產，移民還是以農牧業為主，以糧食出口為主導財產。

修建的原則是先改革，因為改革需求的時候最短，見效最快；新打算的幾條鐵路先修建平原地區的鐵路，把首要的都會和港口連接起來，然後再集合龐大的扶植步隊集合扶植山區鐵路，山區鐵路構築莫非大，經濟效益差，主如果考慮國防需求；在構築山區鐵路的時候便能夠完工扶植各支線鐵路，儘能夠的闡揚鐵路的操縱率。