“既然是我收買並控股，那本來的名字就不消了，直接叫亞平寧結合摩托……品牌嘛……”孔蒂尼歪著腦袋想了想，“民用產品係列就叫速率與豪情！軍用產品就叫聯合力量！”

“摩托車？你看上了摩托車？”安東尼奧驚奇極了，“剛纔不是說看好汽車麼？”

孔蒂尼穿越時的意大利汽車財產隻能算二流偏下程度，端賴菲亞特撐著，與德國大眾、奔馳、寶馬比擬弱很多，摩托車財產在歐洲卻數得著，具有比亞喬和杜卡迪兩大巨擘，摩托古茲、貝納利也有必然名譽，不過現在比亞喬還在倒騰飛機，杜卡迪尚未建立，摩托古茲和貝納利雖已經建立，但與其說是當代工廠，不如說是個稍大些的作坊――2家合起來都冇有100號人馬，產量一年都不過千。

聽少爺這麼一本端莊地扯淡，60來歲的老安東尼奧也感覺很歡樂：少爺終究長大了啊，不是小時候阿誰奸刁拆台，將家裡弄得雞飛狗跳的小孩子了。

“少爺，您不是吧，您剛觀光完寶馬公司就要挖人走，讓劈麵德國人如何想？”安東尼奧大驚。

“是要定個小目標，比如先賺他1億……”

安東尼奧點點頭，卻想起條約條目裡另有一條：如果兩年內孔蒂尼能一次性付出10億馬克（相稱於5萬輛的利用費，寶馬公司以為10年出產5萬輛也差未幾了），可一次性買斷後續技術利用費。孔蒂尼在這裡給寶馬挖了個大坑：彆說10億，就是1萬億馬克，在1年後也不過就是1美圓，除了第一筆10萬美圓，寶馬必定是拿不到其他錢的。

“給我3天，我來辦好。”

“冇有，不過摩托車公司太多了，您看好哪個？”安東尼奧皺著眉頭問道，“我曉得少爺喜好摩托車，您不會想辦個廠專門為你造摩托車吧？”

“彆啊，我和德國人是朋友，至心實意想和德國企業合作的，這都是他們心甘甘心乃至搶著讓我簽的，還深怕我懺悔。您信不信，現在這些德國工程師我還要開2倍薪水吸引他們，一旦德國危急發作，彆說2倍，能給他們事情機遇他們就會搶著來我這！”

安東尼奧笑了起來：“少爺，德國人碰到你真是夠不利……”

“第一，意大利還冇有摩托車巨擘，這是我們的生長空間；第二，摩托車比擬汽車代價更低，更合適意大利的經濟狀況，短期內有發作推行的機遇；第三，意大利團體地形特彆是北意大利以山地、丘陵地帶為主，摩托車比汽車更具有通過性和適應性；第四，我有掌控讓摩托車歸入軍警、郵政正式設備，很快就能見到效益！”

搞定了摩托車，孔蒂尼不知如何的想起了他穿越前的老朋友兼同事霍夫曼，這位老朋友冇失落前常常和他一起玩摩托車，分歧的是，霍夫曼最多隻開寶馬的挎鬥複古摩托過過癮，哪像孔蒂尼常常開比亞喬摩托跑車飆200多千米的速率玩豪情彭湃，恰好霍夫曼嘴上還不饒人，說意大利冇有典範產品――華而不實！

“汽車也看好，但汽車現在我玩不動，更不想和菲亞特起牴觸，摩托車就冇乾係，海內還冇摩托車巨擘吧？”

孔蒂尼霸氣地表示：“再說我又不虐待寶馬，他們新完成設想的R32（尚未上市乃至尚未參展）我不是付出了10萬美圓技術受權讓渡費了麼？還承諾此後10年內每操縱該技術出產一台再分外付出2萬馬克技術費？”