結合個人有本身的摩托車、汽車、航空財產，如果需求消耗信貸，直接可通過結合銀行實現，結合個人節製的媒體將重點登載個人出品的其他產品和辦事告白……在這個彆係中，結合是一個品牌，一看到這個品牌大師就會想到起背後包含的氣力，哪怕結合要進軍新的財產範疇，這類在其他範疇堆集的無形資產將會刹時翻開公家印象的閥門。

目前已從德國出境的美圓總數一共1023萬，老齊亞諾拿走了80萬本金，創辦結合摩托前前後後花了100多萬，已轉去美國的資金約莫500萬，麵對這個賬目，孔蒂尼大抵有了數，說道：“美國投放1000萬，剩下我籌算用來創辦民航，教員承諾東西、園地、職員會儘力幫我運作，航空部不會乾與太多，現在隻要一個題目：結合航空是否需求吸納其他財團股分？”

這麼一說老齊亞諾就信了，想了好久以後又道：“你要有個心機籌辦，如果獨立空軍組建，你教員的位置能夠坐不悠長。”

“事情能夠一步步做，過了年我20歲，起碼另有50年能夠鬥爭，至於資金……”孔蒂尼自傲地笑笑，“美國本錢市場將會成為源源不竭的提款機，投機能來錢、本錢運作也能來錢，等奇蹟到了必然程度，我就是想垮台都不輕易――如果現在有人想整垮菲亞特個人和阿涅利家屬，就算當權者對他們並不感冒，也不會聽任這類設法。”

“你想做的事可真很多，資金能接受麼？如果資金鍊斷裂，還冇等闡揚出你所謂的聚合效應，這些財產就將全數垮台！”

這主張挺損：光不竭追加投入還不分紅，有多少人受得了這個？並且還拿不到控股權，的確就是費錢供人玩。這就點出了孔蒂尼的實在設法：他不喜好其彆人插手，麵上卻會擺出同意的模樣――如果你們不在乎燒錢，那就來吧。

“民航要辦，股票要買，不過並不牴觸，過了新年，民航的錢就有下落。”孔蒂尼臉上掛著自傲的笑容，他手上另有500多萬美圓的賣空頭寸。

比如將來要出產電視機，對意大利群眾來講，必定是結合品牌、菲亞特品牌的電視機比其他品牌更占上風――這就是品牌和業態的先發製人。當然，另有句話孔蒂尼不會在陳述裡寫，隻要快速強大本身並構成一個超等財團，進而與國度政權力量、軍事力量和財產兵工相連絡，才氣實現他的終究野心。

“10年後能勉強出入相抵就很好了。”

老齊亞諾曉得淺笑背後的底氣：新年後法、比必定會迫不及待出兵，隻要兩國兵士一呈現在魯爾區，德國馬克將當即墜入深淵。抵當？那是不成能的！既然軍事上冇法抵當，馬克崩潰就在所不免，投機利潤將滾滾而來。

因而他將話題重新聚焦到民航股分構成上來：“這是個很好的題目！你本身決定投入多少？答應吸納多少社會股分？我曉得你在結合摩托上是有很多設法的，不曉得在民航這裡如何考慮？”

“說句實話，200萬美圓就目前環境而言創辦結合航空綽綽不足，但我不但願給外界留下這類印象，即我們是為了吃獨食而不肯意接管其彆人入股，這對父親的名譽是一種打擊，如果故意人再聯絡到航空部和教員這層乾係一起考慮恐怕會想更多。實際上，5年內結合航空底子就不要想紅利，把人家引入投資，我感覺是在害彆人。”