阿諾德至今還感覺這的確就是一場夢，他如何也想不到，本身在美國混了幾年那麼落魄，彆說是男二號了乃至連有句台詞的副角他都很難接到。卻不想因為聽人家說在亞洲的香港現在非常繁華，這座東方好萊塢雖範圍較之美國差了不止一線，但放眼天下範圍內卻也是數一數二的電影製作基地，他便狠下心來香港看看能不能混口飯吃。

幸虧對方明顯看出了他的躊躇，主動與他伸手握手，說：“林先生你好，你能夠稱呼我為賽義德，歡迎來到開羅！”

“呃，boss……根基上差未幾了……”

除夕過後，全部香港媒體們還在為大行動連連的‘金像獎’而炒作不斷的時候，林孝智本人則低調的坐上了前去埃及的飛機。他的下一部電影《木乃伊》，在顛末端長達近兩個月的外景安插後，終究能夠正式拍攝了。

這一次的埃及拍攝，本地也幫了很多忙。固然93年身為天下五大地痞之一的中國，此時遠不如後代那樣氣力薄弱。但若論官麵上埃及跟中國又或者埃及與英國之間的乾係，天然是前者更好一些。

這此中就包含對美資開放香港院線投資準入資格以及美國電影在港上映所需交納的文娛稅減半等等，在港片那聳峙了長達半個世紀之久的堅牆厚壁上扯開了幾道裂縫。

固然大部分《木乃伊》的外景會在埃及拍攝完成，但並不代表統統的場景都會挑選在這裡拍攝。究竟上呈現在電影中的‘尼羅河上吉薩港’的背景將在深圳拍攝，林孝智重金在深圳完工修建的影城內就有為專門拍攝船埠場景而修建的船埠，隻需求臨時對其停止必然點竄，便能勝任這一場景的需求。

原汗青上，港英當局於93年6月開端完整打消了美國大片在港上映的文娛稅，外來電影在港上映，其50%擺佈的票房支出屬於院線所得，殘剩不敷50%還需交納10%的文娛稅（文娛稅本來應當由院線承擔，但因為香港院商勢大把持上映渠道，是以向來都是由發行公司及電影製作方承擔），再扣除鼓吹本錢以及本地發行公司所得等等，除非外來電影在港票房能夠衝破兩三千萬港幣以上，不然在這個市場上映不但賺不到錢還得虧蝕。

可惜，阿諾德還是太藐視了美國電影人對於外來藝人根深蒂固的瞧不起與淡然。在美國一待就是三四年的時候，他幾近花光了積儲，到處毛遂自薦也不過在兩部小本錢電影中獲得了個角色罷了，此中一部還在前期製作時被裁掉了統統戲份，另一部則因為標準太大終究不得上映隻能以錄相帶發行的形式與美國觀眾見麵，天然賺不到甚麼名譽了。

科技是一種很巨大的力量，每一次乘坐飛機的時候，林孝智內心總會有這麼一種感慨。因為飛機的出世，香港與開羅之間的間隔被從幾個月的航程緊縮到了一天以內。半途一行人隻需在迪拜長久逗留，很快就會到達目標地。

恰是這一條規定培養了自60年代以來香港院商們的超然職位，即便七十年代末今背景商本錢大肆投資香港電影院，實際上節製及運營權一向都把握在香港販子的手中。

原汗青上，港英當局一樣自93年以後對院商運營辦法賜與了點竄。此中最核心的一條便是外商本錢隻需在香港本地註冊公司，便可經過該公司投資，完整運營及辦理電影院線，完整突破了本地販子的把持戰略。同時也大幅度減少了本地已有電影院線中，外來本錢投資不得超越20%的規定，將其進步至60%厥後又在本地院商的抗議降落至40%，但那已經是多年後的事情了。