陳耕笑了笑，如果2年內老子還拿不出一台上的了檯麵的發動機，乾那也太丟人了。不過這話當然就冇有需求給老爺子說，委宛的道：“這兩年是上汽發動機廠的轉型時候……”

並且說實話，上&海轎車的這套動力體係也的確比212上的這套動力體係穩定可靠。

現在聽陳耕說到這個題目，老爺子內心終究鬆了一口氣，當即道：“代價你放心，絕對比212吉普的發動機便宜！”

這話有倚老賣老之嫌，如果真的有人要走，他也一定能夠攔得住，不過陳耕也承認，以這老爺子在廠裡的威望，給本身設點絆子還是很輕鬆的――但您說這些50來歲的老爺子是“小傢夥”，這真的合適嗎？

獨一的題目是212吉普的發動機艙能夠把這台直列六缸發動機裝出來嗎？

謝老廠長為曉得212吉普車發動機的代價呢？因為現在都城發動機廠將“發動機―變速箱―分動箱”這套動力總成賣的滿天下都是，客歲天下有200多家工廠在出產各種牌子的212吉普，本年也另有100多家，他曉得代價太普通了。

“我明白您的意義了，”搞明白了老廠長到底在打甚麼主張，陳耕笑了起來：“老爺子，您打的好算盤啊。”

純銅的！

彆看老廠長方纔號令的短長，可老爺子端賴一口氣撐著呢，如果陳耕硬撐著分歧意，他還真冇甚麼體例，至於不準大師去海洲，那更是笑話了：人家都退休了，你憑啥不讓去？再說了，你固然之前是廠長，可現在就是一個退休的老頭，老誠懇實的享用你的退休餬口就好了，明顯退休的人了還對工廠的事情指手畫腳，你累不累啊？

現在天下各地都在大搞公路扶植，最起碼在我們國度的本地省分有需求用到吉普車去越野的處所嗎？可如果不要四驅，就能免卻分動箱、省去前驅動橋和全部前傳動體係，全部車子差未幾能輕200公斤，這節流下來的重量可都是錢……”

而打消四驅以後，212吉普的整套前吊掛體係便能夠從現在的北汽的鋼板彈簧團體橋/潤華實業的四連桿團體橋替代成標準的麥弗遜獨立吊掛，不但吊掛體係的重量更輕，溫馨性也更好。

半晌後，他苦笑著點點頭：“你說的冇錯，第三個前提是甚麼？”

謝老廠長涓滴冇有本身的小算盤被人戳穿了以後的煩惱，笑眯眯的道：“那你就說吧，你籌算如何辦？”

誰也冇敢想陳耕這小子竟然把重視打到老廠長，房間內的一群老工人們個人目瞪口呆：讓老廠長去給你當主管出產的副廠長？你小子還真敢想啊！

“第二，條約隻履行2年。”

要將金鳳發動機裝在212吉普上，可不是隨便一裝便能夠的，需求時候去設想零件，去調劑、調試以及測試，哪怕是從這個月就開端做這項事情，能夠在年底之前推出搭載金鳳發動機的兩驅吉普車就已經是快的不能再快，何況如何將這類吉普推向市場也是題目，陳耕要求條約從來歲開端履行，這個是普通的。

裝模作樣的揣摩了半晌，陳耕方纔一臉難堪的道：“老常，您讓我很難辦啊，一個冇有四驅的越野車那能叫吉普嗎……”

“如何冇成心義了？”老爺子不客氣的道：“誰說吉普車就得四輪驅動了？小轎車能四輪驅動，憑甚麼吉普車就不能兩輪驅動？軍用車輛要四驅是因為實際需求，可民用車要四輪驅動有個毛用？隻要底盤高點、吊掛結實點，就算是兩驅也能輕鬆對於普通的爛路。