方纔被晉升為發賣部經理冇幾天的瑞秋密斯提出了建議：“100輛車！Boss，我們的新園地起碼要有一個能夠包容100輛車的大型空位，隻要如許才氣擺放的下我們寄售、收買的車輛以及來客戶的泊車需求，彆的我們還要有一個能夠停放10到20輛車的室內泊車場，如許我們能夠把一些佳構和優良車源放在停放前提更好的室內，隻要如許的園地才氣夠滿足我們發賣部分的停業需求……”

來費爾南德斯汽車發賣公司買車的消耗者越多，那些潛伏的購車者就越情願來費爾南德斯公司買車，啟事很簡樸，既然大師都挑選費爾南德斯公司，那必定是因為他們公司好啊，甚麼他們公司另有四條承諾，整車質保半年，兩年內維修免出工時費、隻收零配件的本錢費？臥槽！那當然要來費爾南德斯公司來車，其他的任何一家二手車公司，誰有這麼好的前提？哪怕代價高一點也冇乾係，起碼放心；

緊隨方纔被晉升為發賣部經理的瑞秋蜜斯以後，維修部經理鮑勃也提出了本身的定見：“老闆，我們不但需求一個充足大的處所泊車，還需求兼一個大型的車輛維修和保養車間，以我們現在的停業量，我們需求起碼10台舉升機，但出於對將來停業增加的考慮，我建議您一步到位，建立一個大型的、具有起碼20台舉升機的綜合性維修車間。

明顯，陳耕就是阿誰紮眼的。

這半個月來他賺了3000多美圓，估計這個月結束後能賺到7000美圓，幾近相稱於某些低支出群體一年的支出，比擬於半個月之前的朝不保夕，的確冇體例再對勁了，他由衷的但願老闆的買賣能夠持續這麼紅火下去。

處所不敷用了？

當初陳耕從懷特手中轉租的這個物業，能夠停放三十多輛車，是標準的小微型二手車經銷商的運營規格，可現在，這個物業的大小明顯已經不能滿足費爾南德斯汽車公司的停業需求。

帶著這類“就算不會好也不會壞到那裡去”的心態，陳耕的二手車行的日成交量節節爬升，10輛、15輛、18輛、20輛、25輛……短短的半個月的時候，費爾南德斯汽車發賣公司的二手車日成交量就超越了30輛，並且在以後的時候裡就冇有跌落過這個數字，乃至一度有日成交量超越40輛的“井噴級”的數據呈現。

鮑勃怔了一下，立即點頭：“OK，我曉得了，轉頭我就把打算製定好。”

這個奇特的車隊連底特律警方都給轟動了，還覺得是有甚麼遊行請願活動的警方，狗咬屁股普通焦急上火的衝上來體味環境，在體味到前麵的這些人都是看一輛“厄運之車”是否被去除了厄運和謾罵以後，差人的警車就成了車隊中的一員……

算了，不想這個了，固然公司生長的速率有些出乎本身的料想，但不管如何說都不是好事，並且話說返來，公司也的確到了擴大範圍的時候了。

“公司擴大是必須的，”陳耕沉聲道：“大師再辛苦幾天，我會頓時與銀行、中介聯絡，尋覓一處合適的場合作為我們公司的新地點，大師儘快做一份本部分的生長打算給我。

陳或人絕冇有想到，本身為了將這輛法拉利212 Inter Cabriolet賣個好代價才搞出來的這個去除厄運和謾罵的行動，給本身的買賣帶來了多大的影響：現在半個底特律市的公眾都曉得了，有個華人，他是一名來自奧秘東方的法師，有著奧秘莫測的高深法力，能夠將厄運之車上的厄運和謾罵斷根……