現在，插手這項賽事的不但有底特律和來自全美的各大聞名汽車改裝廠，另有來自天下的一些改裝大廠，AMG（AMG在05年才被奔馳收買）、巴博斯等這些天下頂級改裝大廠向來都是底特律改裝車大獎賽的常客，但哪怕這個大獎賽已經成了底特律的一張都會名片，可入門門檻卻一向冇變過：

現在是主顧求著費爾南德斯公司買車、賣車，在四周都是要買車、賣車的主顧的環境下，主顧的焦急和煩躁情感自但是然的會被放大，被髮賣職員刺了幾句的主顧根基上也不會和發賣職員產生甚麼爭論，為了能夠儘快成交根基上都忍了，但如果還是那句話，眼下的這類狀況畢竟不是一個普通的發賣態勢，一旦這股高潮回落，消耗者會如何看費爾南德斯公司？

這些汽車行業的從業者不但包含美國三大汽車巨擘，也包含新車和二手車的發賣商、遍及底特律的汽車改裝廠、零配件的發賣商以及汽車維修廠，乃至包含一些著名的改裝達人，如果你不籌算插手比賽，最低隻要捐100美圓就夠了，但要你要比賽，起碼要捐1000美圓，實在意義就是花1000美圓買一張入場券。

陳耕確切對這些越戰老兵們的事情態度很對勁，大抵是自打從越南撤回本土以來就一向蒙受輕視、連事情都不好找的原因，這些老兵來到陳耕的公司後，勤奮和儘力的程度看的陳耕都咂舌，固然這不解除陳耕這兒的人為高的啟事，但論起事情態度的端方程度，這些老兵們絕對冇話說。

底特律改裝車大獎賽？

需求本身親身措置的事情？

四小我心中不約而同的盤算了主張：50%的概率，拿不到第一我還拿不到第二麼？不過就是下大力量乾活罷了，為了分紅股，老子（老孃）拚了！

誰也冇希冀能拿到公司的辦理權，也冇誰有這麼大的野心，但是……分紅股啊！

瑞秋、約書亞、鮑勃和斯坦森剛出去，行政文員伊麗莎白就拿著兩份請柬拍門出去：“先生，有兩件事需求您親身措置一下。”