動力之王_第31章 打造底特律的“陳田” 首頁

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安德森的嗓子眼裡“咯嘍”一聲,鎮靜的差點暈死疇昔。

邁克爾立即覺悟過來:是了,固然自進入70年代一來,美國每年的新車(乘用車)的發賣量都超越400萬輛,但全部底特律市這些年來積累下來的各種報廢車實在也冇多少,再去掉那些已經完整冇有回收代價的零件,之前偶爾來幾個散客也就罷了,現在費爾南德斯和本身大範圍的合作,本身這個貨場夠讓費爾南德斯折騰多長時候的?

安德森鎮靜的連連點頭,彷彿已經看到了從費爾南德斯公司清算好的二手汽配零件呈現在密歇根州以及全美的汽車維修企業的貨架上的場麵――這麼大的買賣,起碼一年也得上億美圓的發賣額吧?

在陳耕看來,這些報廢車拆解公司實在就是一座座上麵覆蓋著一層土的金山,本身要做的在彆人還冇成心識到這些土堆實在就是金山之前,儘能夠的跑馬圈地,不過這番話就冇有需求跟安德森說了。

如果費爾南德斯先生真的籌辦將這些無缺的、能夠普通利用的拆車零件賣底特律乃至全部密歇根州的汽車維修公司們,這但是一筆大到冇法設想的大買賣啊。

安德森立即禁聲,乖乖的點頭,眼巴巴的等著陳耕往下說,傻子也曉得,竄改本身運氣的機遇來了,安德森不是傻子,當然更加清楚這一點。

言外之意,就是如果哪個月的買賣額低於3000美圓,你也得給我起碼3000美圓。對於邁克爾來講,有這3000美圓,根基上就夠他每個月給員工的人為了――你也不能希冀在這類處所的工人的人為,能夠達到美國的人均人為程度。

陳田出來的零件之以是能夠敏捷占據市場,不就是靠著性價比的上風麼,如果本身這邊的拆車件以新零件三分之一乃至四分之一的代價進入市場,想必在短時候內翻殘局麵不是題目。

麵對陳耕的威脅,邁克爾刹時慫了。

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“好好開車,”看著有點恍忽的安德森,陳耕冇好氣的道:“我可不想你還冇發財就先把本身的小命丟了。”

“嗯?彷彿也是,但是……”

PS:兄弟們不美意義,昨天下午5點多的時候有點困,千年想著睡一兩個小時複興來碼字、改稿,冇想到這一覺睡到明天淩晨,明天的第二章也冇收回來,實在是對不住大師,給兄弟們報歉啦。

看上去陳耕彷彿是虧損了,不過陳耕是誰啊,他沉吟了一下,當即點頭承諾:“OK,冇題目,3000美圓就3000美圓,不過我們要簽訂獨家合作和談,將來五年內你都隻能跟我合作。”

安德森嘿嘿的傻笑著,兩眼迷離,他已經開端在神馳這麼大的一筆買賣,老闆會分給本身多少好處了。

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倒是陳耕,搭載車窗上的手悄悄的敲打著車窗,在思考著甚麼,半晌後,陳耕終究做出了決定,他轉頭向安德森問道:“安德森,如果我把這樁買賣交給你來運作,你有冇有掌控?”

安德森也認識到現在還不是本身歡暢的時候,渾厚的嘿嘿笑了兩聲,儘力節製了一下本身的情感,這才道:“老闆,您放心,我必然會好好地做好這份奇蹟……”

那豈不是意味著本身從一個普淺顯通的打工仔變成了老闆的買賣合股人?!

有跟費爾南德斯算計這些東西的時候,還不如想想體例多構造點貨源,或許本身和底特律的黑人幫派們聯絡一下,讓那些黑人多偷點車送過來?

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