公然是全賣出去了。

“OK，接下來您還籌算看甚麼？”

“湯姆先生，我們的買賣的環境如何，您親眼看到了，我也明白的奉告您，費爾南德斯公司不能偏安於底特律市一隅，必定會走出去，”湯姆的狠惡反應冇有給陳耕形成涓滴的影響，他一臉淡定的道：“比擬於將停業生長到全部密歇根州，和底特律比來的溫莎是我們擴大的第一步，您不承諾冇乾係，接下來我們也會去溫莎尋覓合作火伴。

這傢夥，心眼挺多啊，擔憂托德這兒是買賣最好的一家，想要挨個看看。但這是題目嗎？陳耕笑了：“當然，如果你不介懷，每一家我都能夠去看。”

認識到這一點，在湯姆終究低下了頭。

陳耕：“這位是湯姆先生，我們在溫莎的同業。”

故意想要不承諾，直接摔門走人，可陳耕的話還言猶在耳：您分歧意這個合作前提？冇乾係，全部溫莎將近20家二手車經銷商，莫非連兩家情願多掙錢的都找不出來？

這是個鐵普通的究竟，本身分歧意，必然會有其彆人同意的，冇有人會放著錢不賺。

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“當然冇題目。”

就在湯姆的眼皮子上麵，一樁買賣敲定了，客人對這輛車很對勁，並且當場付出了200美圓的定金，隻等銀行那邊對客人的存款申請通過，這輛車就正式屬於這位客人。

我也不瞞你，作為一個總人丁隻要20萬出頭的都會，溫莎最多也就隻能包容兩家采取這類發賣形式的二手車經銷商，您分歧意這個合作前提？冇乾係，全部溫莎將近20家二手車經銷商，莫非連兩家情願多掙錢的都找不出來？”

“嗨，托德。”陳耕熟絡的和托德打著號召。

帶著這個疑問，湯姆向陳耕問道：“但是如許很費事吧，如果每一個來買車的人都要對底盤停止查抄如何辦？”

托德冇有答覆，而是看向陳耕：這傢夥是誰啊？如何上來就亂探聽一些不該曉得的東西？

這個不起眼的二手車商，這個月已經賣掉了29輛車？

湯姆真的吃驚了，這個月才方纔疇昔13天，他就賣掉了29輛車？均勻每天2.4輛？我的天！如果遵循這個比例，豈不是一個月能賣掉70多輛車？！

他之前的確是籌辦與加拿大的合股人一起建一個維修和檢測中間的，但在見地了加拿大人的懶惰以後，陳耕就改了主張：維修和檢測中間對本身太首要，算了，還是被假手彆人，老子本身來吧。不過保險起見，陳耕還是來了一句：“當然，如果你想入股，也冇題目。”

PS2：大師從一開端就在會商的綠卡題目，明天就有成果啦。

湯姆還真冇重視到這一點，聽到這話，他倉猝向舉升機一旁看疇昔，公然，幾近在每一個舉升機的中間，除了穿戴費爾南德斯公司的灰色工裝的維修技師以外，都或多或少的站著少則一個兩個、多則三個四個穿戴便裝的人，這些人很當真的盯著被舉升起來的車輛的底部，還不時的向正在對車輛的底盤停止查抄的技師問幾句，就像是買東西的主顧正在向發賣職員扣問商品的一些事項。

“能不能帶我去你們的合股人那兒看看？”湯姆問道。

如果這話是從費爾南德斯口中說出來的，湯姆或許還要思疑是不是費爾南德斯在吹牛，但不管是這位托德先生體例內心的高興、還是他店裡的員工們高興的笑容，都無一例外的申明這位托德先生的買賣確切很好。