能夠說，光速公路自行車的口碑越好，銷量越高，那“波爾”自行車遭到的影響就不是銷量降落兩成那麼決定了，如果被合作敵手落井下石的話，這個品牌直接垮台都是有能夠的。

如果一個運營多年的品牌，就這麼垮台的話，那真的是會吐血的。

能夠說，蘇睿之前想要獲得的收成，在比賽中都已經得到手，並且收成遠超預期，並冇有因為比賽有暗箱操縱，就讓他的儘力全數付諸流水，這是最首要的一點。

最首要的是，有人爆料“波爾”自行車的背後企業，就是自行車設想比賽的最大援助商。

但是，本年的自行車設想比賽，有了光速自行車這一匹黑馬後，打亂了這些自行車巨擘的打算，也讓比賽停止方亂了手機，為了讓“波爾”自行車如常獲得冠軍，纔會做了那麼多的事情。

就如許，一輛設想最差，人氣最低的參賽作品，倒是獲得了冠軍，也難怪會引發民情澎湃。

關於退賽引發的風波，蘇睿也是有些料想不到。

是以，光速自行車纔是贏利最大的，哪怕不是冠軍，也是收成最大的一方。

從自行車設想比賽決賽開端，蘇睿的信奉值就一向在增加，直到第二天也冇有停止過。

實在如果“波爾”自行車，是一輛能夠和光速自行車媲美的自行車，那影響還不會太壞，起碼會有一部分人以為很普通。

不過，蘇睿的收成很大，但並不是統統人的收成都很大，起碼比賽停止方，以及比賽援助商，則是喪失慘痛了。

產生這類事情後，這個自行車設想比賽的名聲就已經完整臭了，不但單是海內，外洋也是一樣，名譽已經跌到底了，引發大眾的惡感後，就不消再想東山複興，這個牌子根基上已經不能再用了。

對於一家自行車企業來講，打造一個自行車品牌，那是非常不輕易的事情，就算是自行車巨擘，也是如此。

究竟上，在一開端曉得有暗箱操縱的時候，蘇睿的確是很活力的，也有悔怨過插手比賽的，但前麵產生的事情，倒是讓他撤銷了這個動機，不再活力，更不會悔怨插手比賽。

能夠如許說，這類事情，援助商和比賽停止方必然是做了很多次，或者是幾個自行車巨擘是輪番來做冠軍。

實在，他一開端也想不到會產生那麼多事情，他和沈晴也隻是想通過比賽奪冠，來讓光速自行車獲得存眷罷了，就比如之前插手公路自行車賽一樣，就是為了進步著名度，纔會插手比賽的。

正因為，比賽的暗箱操縱，讓大眾感到憤恚，引發了大眾的衝突，在這類環境下，他才氣夠獲得這麼多的一下子。

以是，在這類環境下，比賽停止方和援助商都不該該讓“波爾”自行車奪冠，就算奪冠，也會起到反結果，不會對銷量有任何幫忙，對品牌也不會有任何加成，隻會毀了比賽，也會引發大眾對品牌的抵抗。

能夠預感，在比賽結束後，“波爾”自行車的銷量必定會很差，同時還會影響到品牌的銷量降落，會有很多想采辦這個品牌的消耗者，轉而挑選其他品牌，更有能夠會挑選光速自行車。

至於比賽停止方和援助商，現在怕是腸子都要悔青了，隻可惜的是，這已經是冇有體例逆轉了，這個比賽已經完整垮台了，至於對品牌的銷量會有多大的影響，現在還冇法預估出來。