謝廖沙剛上任的前幾天並冇有急著去部內裡上班，他讓納斯佳先去部內裡給本身打前站。本身則躲在家裡一邊體貼本身的買賣上的一些事情，一邊和嘉能可的數據闡發部分研討蘇聯的收支口數據。顛末謝廖沙的闡發，蘇聯固然是天下上唯二的兩個超等大國之一，但是能在國際市場上拿的脫手的拳頭廠品還真是未幾。翻看蘇聯的出口數據，最具合作力的出口產品主如果石油，煤炭，鐵礦石，水泥，黃金，天然氣以及其他礦產產品。另有就是軍器和農產品（魚子醬之類的）了。和西方國度的那些科技附加值高的產業品底子冇有任何的可比性。而看看蘇聯的貿易火伴，一半的貿易額來自於東歐個人這些窮國，敷裕的歐共體大抵占到了百分之十二擺佈，其次就是美國和其他的一些國度了。如果不是石油和天然氣的代價還說得疇昔，偌大的一個國度恐怕早就撐不下去了。

下級免除了謝廖沙農業部局長的職位，但是卻讓他儲存了莫斯科團委書記之職。那是因為工人新村的項目底子就無人接辦，因為這個項目是謝廖沙一手創建起來的，現在已經是莫斯科當局的形象工程，同時也是蘇聯最大的民生工程。一旦換一小我過來接辦，乾好了是謝廖沙的根本打得好，乾壞了是繼任者才氣有題目。這類討不到好處的事情是不會有人去乾的。

在政治局關於人事任命的決定第二天就告訴到了謝廖沙這裡，謝廖沙固然對與在宦途上更進一步早有籌辦，但是他卻冇想到會進入對外經貿部去擔負部長助理的職務。要曉得這但是副部級的帶領職務，並且權力很大，固然叫做助理，但是倒是部委一級事情的實際履行者。

謝文龍身為一個八零後，對於伏爾加和拉達多少還是曉得一些的。小時候他家門口修車廠的招牌上就寫著專修桑塔納，伏爾加，拉達等車型。當時候他每天放學都要顛末這家汽車補綴廠，直到他小學快畢業的時候，這些蘇聯汽車品牌才逐步的從汽車廠的維修範圍上消逝。現在嘉能可闡發專家的話讓謝廖沙找到了一個全新的事情方向，那就是生長蘇聯的汽車產業。

能夠說固然對外經貿部是大家戀慕的好部分，但是如果真的想做點事情的話，擺在謝廖沙麵前的路並不好走。謝廖沙能夠藉助嘉能可公司的渠道為蘇聯發賣更多的石油及石化產品，天然氣，電解鋁等資本和原質料產品，但是他不能包管這些資本和原質料的代價永久不會下跌，如果如許的事情真的產生的話，那麼對於蘇聯經濟的打擊將是毀滅性的。

不過出乎謝廖沙的料想以外的是，嘉能可公司的行業闡發專家們對於蘇聯海內的汽車產業彷彿很感興趣。特彆是高爾基汽車製造廠的伏爾加牌汽車以及伏爾加汽車製造廠出產的拉達牌汽車，很多闡發專家都以為這些品牌的汽車具有龐大的市場上風，如果運作恰當的話將會將會有很廣漠的市場遠景，專家的這番話引發了謝廖沙的重視。

在現在的國際環境之下，能夠說對於蘇聯的對外貿易來講是極其倒黴。固然蘇歐天然氣管道和石油貿易給蘇聯帶來了大量的外彙，但是這些財產卻被華侈到了阿富汗戰役，以及從外洋入口糧食、農副產品和餬口日用品等民生物質上了。固然帶領人都認識到了經濟出了題目需求鼎新，但是他們對於經濟的體味完整都是來自於統計部分的數據。比如興建一座新的工廠能夠增加多少的GDP等等簡樸的計算，但是工廠的完工率如何，出產的產品是不是具有國際合作力，卻不是帶領人需求操心的題目。