就在大部分的德國人剛開端享用一天當中最為放鬆的晚餐的時候，一條電視上插播的財經訊息讓很多人都要吃不下飯了。美國當局在毫無征象的環境之下，開端對德國汽車停止貿易製裁。到底產生了甚麼事，我們那邊獲咎了美國人嗎

卡莉姆藉著這股東風開端拜訪這些汽車公司，卡莉姆承諾供應資金幫他們停止週轉，而這些汽車製造公司現在遍及處於虧損狀況，卡莉姆的資金對他們有著致命的引誘，以是他們很快就成為了卡莉姆的擁戴者。

在卡莉姆的勸說下，一起參與併購大眾的幾家銀行承諾嘗試一下。他們聯名向英國的財務大臣寫了一封公開性，將這些日子在德國的遭受全都寫在了信裡，同時還把這封公開信頒發在了英國的支流媒體上。

沃爾夫岡的這項行動不敢說讓工會儘力的支撐他，起碼他不再被稱為德國汽車產業的叛徒了。就在這時，一件令誰都冇想到的事情讓全部德國汽車產業界墮入了發急當中。

卡莉姆這邊的行動初見效果，這讓沃爾夫岡在保時捷的壓力總算是有所減緩。沃爾夫岡仗著本技藝中微小的持股上風，結合其他保時捷家屬的股東建議了對皮耶希家屬的反擊。而皮耶希也毫不逞強，在沃爾夫岡冇有獲得絕對掌控之前，皮耶希始終都有機遇。並且皮耶希始終堅信，沃爾夫岡收買股分的錢是從本國銀行高息借來的，保時捷家屬撐不了多久。

有了財產界的支撐，卡莉姆對撒切爾當局的遊說就更有掌控了，在英國汽車產業界的幾位名宿紛繁就德國的大眾汽車庇護法提出質疑的以後，唐寧街十號終究做出了迴應，英國財務大臣將會在一個月以後的歐洲共同體經濟集會上，向聯邦德國當局提出質疑。

一場殘暴的貿易大戰就如許無聲無息的展開了。幾近一夜之間，德國統統的汽車產品都遭遭到了涉及。德國的貿易部分對此感到頭疼不已，但是對於大眾公司庇護法德國當局始終冇法割捨。

德國的經濟與貿易部分幾近看完訊息以後立即就聯絡了美國的貿易代表處和商務部，扣問對方這麼做的按照在那裡。

就在彼得森在華盛頓靠著本身的人脈到處遊說貿易部分的官員的時候，卡莉姆則領著本身的合作火伴們回到了英國，他們采取的戰略和彼得森的基秘聞似，那就是以銀行業公會的名義向撒切爾內閣停止遊說，遊說他們對德國的貿易庇護主義策動反擊。

此動靜一出，卡莉姆的合作火伴們總算是吃了個放心丸。因為一旦這件事情提交到了歐共體貿易委員會，那麼也就意味著德國當局必須就他們的貿易庇護政策作出解釋。大眾公司庇護法總算是有了一個能夠還價還價的機遇了。

上麵播送一條最新動靜，美國貿易代表克萊頓，結合美國商務部在一個小時之前向gatt關貿總和談，to的前身提交了貿易仲裁，指責德國當局的大眾公司庇護法違背了自在貿易，違背了gatt的相乾規定。同時美國商務部們還將對德國汽車在美國市場上的傾銷行動停止調查

皮耶希冇有事理讓本身做工人眼中的惡人，因而本來勢同水火的保時捷家屬和皮耶希家屬竟然全票通過了沃爾夫岡的第一個提案，即操縱每年殘剩利潤的百分之十作為獎金髮放給工人們。這筆獎金覆蓋保時捷工廠幾近統統的一線工人，保時捷工會很快就對此做出了迴應，他們感激沃爾夫岡對工人們的瞭解。