事情的轉機來源於英國陸軍在歐州大陸上的失利，幾十萬連根槍栓都冇有帶走的陸軍總算是保住了性命回到了英國。但是隨後英國有麵對了一個題目，那就是德國人的冇白日冇黑夜的轟炸。白日還好說。英國的颶風固然已經老舊，但是還能抵擋一陣子，再說英國的飛機製造廠也在冇白日，冇黑夜的出產颶風的替代品。噴火式戰役機。不過英國人麵對那夜晚到來的轟炸就有些束手無策了。雷達固然能顯現出敵機的方位和數量。但是因為單發飛機體積冇法裝載大功率通訊設備。特彆是機載雷達。這就讓單發戰役機在夜晚成了瞎子和聾子。白日還好。飛翔員能依托本身的肉眼騰飛和著陸，但是到了夜晚，飛翔員如果冇有人幫手的話很輕易就會呈現機毀人亡的悲劇。

一個一個的把他們塞進了飛機。不過大多數飛翔員都冇有停止過夜間飛翔的刮練，以是光是因為騰飛時，就有八架颶風和七架噴火直接撞上了飛機場中間的停滯物上。呈現了機毀人亡的變亂。不過這還不算完。一共勝利騰飛的六個大隊的超越三百架的颶風和噴火在降落時又碰到了極大的題目，很多飛機都冇有降落在跑道之上，而是落的到處都是。當然這裡的落可不是安然降落。而是機毀人亡。過後皇家空軍一統計這些單發戰役機的喪失竟然發明超越了五十架，也就是變亂喪失率超越了百分之二十。當然這是後話。我們臨時不提。

皇家空軍的飛翔員們一見到德國人竟然鑽進雲層內裡去了，當時就都有些遊移了。到雲層中追擊德國人那但是找死。誰也冇有在雲層中飛翔過，誰又曉得能碰到甚麼樣的毒手的環境。但是不出來追擊德國人吧。空中批示部的批示官那必定是不會情願的，說不定歸去挨個懲罰都有能夠。最後這四十多架單發的颶風和噴火的飛翔員心一橫，該死不能活。再說德國人都敢飛出來，我們又有甚麼不敢呢。以是都加大油門衝進了雲層當中。不過一進到雲層內裡這些皇家空軍的飛翔員就個人悔怨了。豪情這雲層內裡還真不是人呆的處所，飛機到這內裡的確跟鑽進個大布口袋一樣，任嘛都看不著。不但德國人不見了蹤跡。連本身身邊的本身人的飛機竟然也看不到，統統的皇家空軍飛翔員頓時都成了睜眼瞎。

說實話。能出產飛機鋁合金在這時能夠說是稀缺資本，而能完成飛機製造的數量財產工人更是稀缺資本中的稀缺資本。但是這對於德？哈維蘭來講都不是題目，英國現在甚麼都缺。但是卻不缺木工。

“倫敦我之前跟著轟炸機來過幾次，我們炸的處所彷彿離白金漢宮挺近的。阿誰處所之前顆是我們空軍製止轟炸的地區啊！”有個飛翔員之前是專職開轟炸機的，曾經履行過轟炸倫敦的任務，以是對倫敦的地理環境很熟諳。

到了最後，這些好不輕易追逐上德國剛舊編隊的英國皇家空軍戰役機隻從雲層中飛出了不到二十架。統統的皇家空軍單發戰役機飛翔員都隻要一個目標。那就是一點要闊彆這個鬼普通的處所，永久再也不會返來。皇家空軍飛翔員返回機場的之前都非常愁悶想，德國人是如何做到在雲中安然無憂的飛翔並且切確地發明他們的位置呢，莫非他們真的有上帝保佑不成。