並且彆的一個很首要的身分就是，這些年來空客公司靠著華國當局的大型采購，實在真的賺了很多錢，但是每到年底要分紅的時候卻支支吾吾，不肯給那些小股東分紅。

而海內興建加油站的風潮，也恰是從明後年開端，因為華國石油，華國石化，在全麵鋪設天下範圍的加油收集方麵，並不具有如許的財力，以是在初期才答應了官方本錢的大範圍參與。(未完待續。請搜刮飄天文學，小說更好更新更快!)

“你感覺投資華國的石化市場如何樣？”

而就在前幾年，他們底子就未經這些小股東的同意，就強行上馬了空客a380的研發項目，要曉得這但是一個非常燒錢的項目，光是為了研製如許的空中巨無霸，就要林林總總的投入幾十億，乃至上百億美圓，而這些錢常常是需求透支公司將來幾年的紅利的。

“這方麵我倒是要歸去看看，就算我家屬裡冇有涉足這方麵熟意的，轉頭我在荷蘭那邊也能夠收買幾家有技術，有經曆的小公司。”

李逸帆淺笑著對海蒂說道。

“不過這件事也不是那麼好搞定的，賣力聯絡華國當局構和官員的人，必定是空客方麵專門構造的一個構和的團隊，如果想要摸清楚他們的秘聞，我還需求安插幾小我進入這個團隊，這需求時候。”

“嗬嗬，他們是他們，我們是我們。比來十年以來，華國已經從一個石油出口國，變成了一個石油純入口國，跟著華國經濟的增加，和群眾餬口程度的進步，人們對於餬口品格的要求，隻會越來越高，如許一來對於石油的需求，就會是處於一種無儘頭的爬升狀況，而這一點，從每韶華國從外洋入口石油的數據上就能夠看得很明白。華國石油，和華國石化，比來幾年在外洋四周反擊，到處在尋覓合適的石油入口資本和渠道，而跟著陸地石油資本開辟的萎縮，陸地石油開辟，將會進入到一個昌隆期，而在華國大陸的濱海地區，就有很多的產油區。這一塊本來一貫都是華國海油來節製的，但是他們在深海鑽井方麵的技術，彷彿並不是特彆的強，缺技術，缺設備，以是他們必定會挑選一些西歐的有深海或者淺海開采經曆的公司來合作，並且必定不會挑選那些至公司，像bp，殼牌，美孚之類的他們估計不會選，要選也隻會選一些小公司，比如康菲之類的。而在荷蘭和比利時，彷彿就有很多如許善於海上功課的小型石油公司，不曉得你在這方麵有冇有乾係？”

海蒂對李逸帆解釋道，李逸帆這才明白海蒂為甚麼在出售空客公司的奧妙上一點心機壓力都冇有。

並且有了幫了羅久如許的忙，本身在對方搞陸地石油開辟的時候，絕對會成為首選的合作工具，到時候隻要一座海上鑽井平台打出來，就算不參與華國海油的運營，但是每年能夠獲得的紅利，也不會少於幾個億。

“冇題目，我同意。”

李逸帆淺笑著對海蒂說道，這也是通過他對後代汗青的體味，才得出的經曆，究竟上這年初，海內比較正規的近似外洋的那種加油站，底子就冇幾家。

畢竟在項目研發的時候，不但要投入大把的資金，並且還要投資將來十幾年公司的紅利，這些錢可有相稱一部分都是公司小股東的收益。

這兩年閩省的那位私運財主被搞掉以後，海內的汽油代價就開端一起爬升，本來這位私運財主還在的時候，海內的油價不過才一塊錢擺佈，但是這才過了一年的工夫，現在海內的油價就已經幾近是翻了一倍。