“到底吃了噸位的虧！”

而在稍後，中原到西德洽商采辦更先進的豹2坦克時，對方開出的代價也隻為160萬美圓。

而在這個時候，一輛豹1A4整套設備，加上練習用度約為350餘萬西德馬克。

但是，數據的跳動卻極其遲緩，最後止步於5萬積分。

今後，再冇有了下文。

首要兵器還是哪一門90毫米火炮。

80-85年間，1馬克僅能兌換0.3448美圓，摺合每輛為100餘萬美圓。

從形狀上看，它就是M3A1“斯圖亞特”。

類彆：坦克。

“阿九，這是甚麼車！”

陸軍對兩輛樣車停止嘗試後，提交了一個訂單。

林超不由愣住。

這一次的改進可謂是脫胎換骨。

如許的竄改，使得車內空間大幅的進步。

“阿九，鑒定一下能換多少積分。”

從1979年開端，巴西伯納迪尼產業與貿易公司在X1A1的根本上，又研發了X1A2輕型坦克。

重量：17000公斤。

1978年，這批坦克改革完成，它們被軍方定名為X1A。

他的影象裡，並冇有相乾車型的存在。

體係的尿性，不異的坦克隻回收一種。

他們再次將車長增加到6.5米、車寬增加到2.6米。

“等著！”

林超拍了拍麵前的X1A1坦克。

起首是增加車體的裝甲防備，將本來的垂直裝甲，改成傾斜裝甲。

二戰中，巴西獲得了很多坦克。

體係兌換一輛X1A1也隻要3萬分，比擬之下還小賺了一筆。

在增加彈藥容量時，還能夠安裝更多的設備。

當然，軍方是看不上這些車輛的。

因為車體空間進一步的擴大，發動機也被改換為薩博-斯堪尼亞標準DS-11式6缸柴油機。

公然，X1A1坦克的底分隻要5000。

並且，代價也過分昂揚。

被改革的30餘輛X1A1，全都冇有賣出去。

備註：兵器儲存無缺，車體有輕微毀傷。

各個部分的數字開端相加，很快就衝破了1萬大關。

並在此根本上，建立了強大裝甲軍隊。

至於彆的的變形車，就不要想著換積分了。

拉索爾受了驚嚇的話，下半輩子恐怕要在瘋人院裡過了。

X1A1好死不死的少了3噸，天然就達不到中型坦克的標準。

XIA1底子就是冷靜無聞，能打出高分纔有鬼了。

而到了70年代，因為防備的要求，還往上加了10噸。

不過，這批車輛仍然屬於舊瓶舊酒，底子不能應對作戰的需求。

趙紳說道：

因而，他們想敵手頭的200多輛“斯圖亞特”停止一次改革。

林超小聲的嘟囔道。

改換為一門法國造90毫米火炮，並增加了火控體係。

阿九問道：

麵前的這個傢夥，竟然比“斯圖亞特”長了一截。

他繞著坦克轉了半圈，也發明瞭不一樣的處所。

為了應對酷熱的氣候，車上加裝了空調。

並且，占比重最大的是名譽。

莫非是黑幫分子本身改革的？

“館長，這坦克有點不一樣，您先來掌掌眼。”

車構成員也減少了一人，本來通訊兵的位置，被改裝成了彈倉。

“館長，回收坦克，並償還蜜蜂貸嗎？”

可巴西伯納迪尼產業與貿易公司卻不過癮，他們又搞了X1A3改型。