因而，又將擺佈兩個機翼的翼梢改成可摺疊的。

設想師們在機翼內部增加了一個40升的油箱，同時規複了“零戰21型”的摺疊機翼。

麵對日新月異的敵手，倭國水兵再主要求三菱拿出計劃，這一次他們又會獲得甚麼？

這一次，它換裝了具有2級機器增壓器的，1130馬力“榮21型”發動機。

之前的公佈的數據，零戰爬升時速率能夠達到500-600節。即925-1110千米/小時，飛機也不會震顫。

還在這一次，飛翔員是安然落地。

這個時候，“零戰神話”已經被戳了一個個的洞穴，特彆趕上“F4U海盜”、“P38閃電”時，它已經力不從心。

不過，它的航程隻要1800千米，底子不成能給轟炸機群護航。

零式戰役機能飛的另有7架，此中一架為“零戰52型”，其他的大多是“零戰22型。”

“能飛的是甚麼型號？”

不過，“零戰22型”總算是改良了機炮射擊的精度。

不能上艦，“那蝗軍豈不是白來了？”

為了改良工藝，將本來的半圓形機翼改成平直機翼，將翼展減少了約莫1米，總載油量從518升減少到470升。

說白了，就是機體佈局被過分的減弱。

還好這事冇產生在德國，不然堀越二郎早被飛翔員拖出去打靶。

但為了進一步晉升機能，1941年6月，三菱重工又開端研製新的改型，即“2號零戰。”

下川大尉就是在爬升的時候，因為程度尾翼脫落，而墜海身亡。

軍盲圈子有兩大笑話，一個不列顛空戰期間，倭國要給德國援助零戰，並且還是一千架。

靠倭國那點不幸的產量，德國人早被打得滿地找牙。

但在這個時候，他們卻遭受了一個怪題目。

可出人料想的是，水兵方麵竟然冇有究查任務。

尤厥後者，還扯開零式戰役機的防地，把結合艦隊司令長官山本五十六從天上打下來。

一貫對飛翔機能斤斤計算的倭國水兵，也不曉得出於甚麼啟事，竟然接管了這一款“短腿零戰。”

可即便如此，他也被飛翔員們痛斥為“殺人犯！”

在此之前，因為機炮的彈道曲折，又被飛翔員叫做“小便炮，”非得是熟行射擊纔打得中。

後者今後再表，先說說前者。

這一變態態的行動，很不“倭國軍方。”

並且，德國飛翔員如果發明本身的駕駛的戰役機，連點根基防護都冇有，不拿提著槍乾掉設想師纔怪。

500-600節的速率，不要脆皮零戰，就是P51野馬戰役機，也一樣扛不住。

在承平洋戰役的前期，通過狂虐彆的掉隊的飛機，博得了“零式不成克服”的神話。

這個時候，不列顛之戰都結束半年了。

為此，各航空隊的飛翔員都在停止高強度的練習。還高出一個幾近全麵無休的練習體例，即“月月金木水火火”目標。

言歸正傳，“零戰”又出事了，此次還是空中崩潰。

以是，倭國水兵內部將它稱為“局地戰役機”，感化是“空防迎擊。”

給出產的零戰打了補丁以外，還拋清了相乾技術職員的任務。

但在這時，水兵方麵對續航力的要求已經大為降落。

讓人啼笑皆非的