更要命的是，它的速率快、火力猛、裝甲還要命的厚。

好運到底冇在來臨，新式局地戰役機不利就不利在這台發動機上。

就連最傲慢的傢夥，也最清楚的熟諳到，他們一貫忽視的儲存才氣，是多麼的首要！

這對進步飛翔速率比較無益，並且液冷發動機在高空機能更好。

但是，還是冇有抵擋住花旗軍的法度。

當兩個原槍彈落下之時，統統都結束了。

一查，竟然是“榮21型”發動機減速齒輪的強度不敷，這下連“榮31”都受影響。

“難飛、腦袋大、脖子長、降落時甚麼都看不見。最首要的是，它太粗笨了。”

可他們也不美意義找水兵馬鹿要，乾脆又買了一次，傳聞連元都城讚歎不已。

當時，他有兩個挑選，由“金星”生長而來的“火星”發動機。

1943年秋，“A6M5”進入一線單位退役，正式編號為“零戰52型”艦載戰役機。

翼梢還是半圓形，但不成以停止摺疊，翼展也降為11米。

實在，早在1939年2月，倭國水兵軍令部就確認了防空戰役機的首要性，為此還提出三種計劃。

水兵的兵大爺們竟然回絕了，他們讓三菱等著“榮31型”發動機。

飛翔員的座椅前麵有了一塊裝船麵，風擋也加裝了防彈玻璃，機身油箱四周也加裝了二氧化碳滅火器，連自封油箱也呈現了。

照理說，這個時候出產也來得及。

這另有個插曲，倭國水兵買了製造權今後，陸軍馬糞也看上了這款發動機。

曾經戰無不堪的神鳥，現在已經出錯為火雞。

然後，原型機又莫名其妙的出變亂。

它增加了“水-甲醇”放射裝配，能夠讓騰飛功率達到1300馬力。

“P-38閃電戰役機”也裝著兩台1000馬力的水冷發動機。

零戰已經處於打不了，還跑不了的狀況。

可動力發動機，還是那台“榮21型”。

但就是如許，求機若渴的水兵，還是要求三菱重工大力出產，終究完成341架。

比及統統有了成果，又發明“榮31型”的“水-甲醇”放射裝配不靠譜。

為此，橫須賀第1水兵兵器工廠，試圖給零戰裝上帶有渦輪增壓裝配的“榮式”發動機。

“F4U海盜戰役機”裝有1台2000馬力的發動機，這幾近是“榮21型”的兩倍。

“要加裝甲，要加上自封油箱！”

就算抓住一個機遇，還不必然攆得上敵手。

並且，這個一爬升就亂抖的平台上。

倭國水兵高低對它寄予了厚望，以為仰仗“零戰52型”，必然能夠奪回機能上風。

那些該死“英花鬼畜，”這一次絕對要大刻苦頭。

花旗水兵的格魯曼“F6F惡妻式戰役機”，這是一款在矯捷性上與零戰對抗的戰役機。

20毫米“尿尿炮”，還是很難打中敵手。

當無數百戰精英，因為貧乏防護和機身脆弱等等啟事，摔到海中餵魚的時候。

並且，這些“英花鬼畜”還不要臉的利用“打了就跑”的戰術。

改進型交由原“12試艦載戰役機”研製小組的高橋氏賣力。

仗打到這個份上，最好的處理體例就是投入新式戰役機，扳回掉隊的比分。

固然，撞成了很多艦船。

但是不竭增加的重量，就要求更大功率的發動機。