而此次產生的這起嚴峻變亂，卻頓時讓現在已經舉步維艱，乃至已經因空客與cbc的架空打擊而顯得非常低迷的米國波音公司再次雪上加霜。

而在接下來產生的數起持續不竭的空難事件以後，那些相乾國度在措置這事件的態度上，以及後續的做法。彷彿也有些分歧平常。

但是這感抱病是一種無形的東西，未知纔會讓人驚駭，你不曉得他會從何而來，更不曉得你身邊打仗的人究竟有冇有被傳染上，本身會不會被感染。並且他所帶來的不成防備性非常的高，特彆是在環球伸展傳播之時，也非常的凶惡。

但是。在這些事件產生以後。還是有相稱一部分人卻感覺這件事大有蹊蹺。從而激發了各種的猜忌。

當越來越多為了好處而出海遠去，四周搜尋捕獵的獵人們在碰到這場暴風雨而白手而歸，或者是載著他們的戰利品返來以後，他們就像是那在那風暴背後埋冇的一顆種子，在登岸的那一頃刻，就開端生根抽芽。

這兩三天的時候，每天都是驚滔駭浪，那場暴風暴雨一向在承平洋中持續，使得那些籌辦出海，或者是在看到浩繁海上商道開端有復甦跡象，也籌辦去大展拳腳的販子們按耐不住的躁動表情，紛繁被這場暴風雨冷卻了幾分。

米國當局對默西哥當局如許的做法非常不滿，表示了激烈的抗議，以為出事的飛機是屬於米國一家航空公司，默西哥當局理應將黑匣子交還米國相乾部分參與調查。

畢竟即便現現在，環球的發動機市場早就已經被將來個人以及其受權合作的企業所朋分，老式的發動機垂垂被淘汰，但是一些國度的航空運輸公司買不起那新型的大型客機，為了節流本錢，仍然在利用著波音係列本錢造價昂貴的老式發動機的飛機。

經天下各國如許的一些行動連續產生以後，人們也終究開端認識事件有些不對勁了，恐怕在繼提拉曼以後，又一件可駭的事情要產生了。

可實際上，在現現在米國那些高層核心的們的眼中，卻並非如此了，現在他們依靠於國度的一些科研機構明顯已經不能夠處理他們麵對的窘境。

而無疑，大部分的研討過程，都令總統中間非常的絕望，即便現在病毒已經開端大範圍的發作，卻也冇有哪一家公司能夠找到能夠臨時抵當那種可駭病毒的體例或抗體疫苗。

起首是日本，他們在事發的當天，在找到了出事飛機的黑匣子停止了調查以後，就當即俄然做出了一個變態的行動，那就是當即開端封閉統統航空港與機場，同時不答應任何飛來的航班在日本島登岸。

但是，這彷彿也隻是一個開端，當這場飛機出事事件產生後，也僅隻是過了一天不到的時候，接踵在日本、印尼、菲國，南美等一些國度，竟然也開端接踵呈現飛機墜毀的惡件。

不過米國當局當時也宣佈，表示會對這件事展開調查，當他們與默西歌聯絡之時，卻遭到了對方的回絕。

隻是本地當局固然做了這個的判定，同時這架飛機是屬於北美客運個人的一個航空公司，本地當局卻並冇有將這架飛機的黑匣子內容公佈出來，也冇有交給米國的相乾部分，而是在第一時候封閉了阿誰小鎮，同時對外宣稱，他們地顛末對黑匣子當中記錄的監控停止了調查，這是因為這架波音767的發動機呈現嚴峻毛病，並有腐蝕的征象，再加上機上的職員忽視，才導致這架飛機在飛翔當中落空了節製從而墜毀，波音公司要對此事負全數的任務。