但是，若一樣的擯除艦被MK重型魚雷直接射中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，海員即便不被當即震死，那麼能逃生的也不會超越20%，被重型魚雷直接射中，幾近冇有再搶救的需求了；

1939年4月插手承平洋艦隊。1941年珍珠港事件產生時，該艦因履行向威克島運輸飛機的任務並在返航途中遭受卑劣氣候推遲返港而幸運逃過一劫。而後，企業號插手了承平洋戰役中的大部分海戰，成為美國水兵功勞卓著的傳奇兵艦，立下諸多汗馬功績。1942年1月11日，水兵中將哈爾西批示以企業號為核心的TF8編隊（1航母、4重巡、6擯除艦）與TF17（約克城號，1輕巡，4擯除艦，弗萊徹水兵少將批示）協同，完成聲援薩摩亞島的作戰，共向島上運送兵員5000人。1942年2月1日，在聲援薩摩亞返航途中，TF8對日占馬紹爾群島中防備最堅毅的羅伊島，誇賈林環礁、沃特吉環礁和馬洛埃拉普環礁上的日軍基地停止了空襲，擊沉日軍小型艦艇4艘，擊毀飛機18架，連第6按照地隊的八代佑吉少將也被炸死，這是美軍自承平洋戰役開端以來第一次有構造的反攻，企業號由此享有反擊前鋒的佳譽，而哈爾西也成為美國公家心目中的豪傑人物。1942年4月8日，企業號分開珍珠港前去阿留申群島，在那邊與大黃蜂號航母編隊彙合後，保護大黃蜂號編隊履行轟炸日本本土的任務。1942年6月半途島海戰，企業號與同級大黃蜂號、約克城號埋伏在半途島東北海疆，一舉擊沉日本水兵矯捷軍隊的4艘航空母艦，此中，赤城號、加賀號以及飛龍號是企業號的戰果，同時企業號上的艦載航空兵和中洋艦。1942年8月美國水兵與日本結合艦隊在西南承平洋海疆開端羅門以東海戰中，後，企業號燃起大火，飛翔船麵嚴峻受損，不輕易獲得的戰果竟然在很短時候內被企業號上損管隊的儘力抵銷了，受損1小時後，企業號規複到24節航速，還重新開端了回收艦載機的功課。在此次作戰中，企業號地點的TF61編隊擊沉日本輕型航母龍驤，重創水上飛機母艦千歲號，擊夕照機75架。10月16日，顛末一個月修整後，企業號搭載了新編成的第10艦載機大隊（AG-10），這個大隊包含了從受損的薩拉托加號和被擊沉的約克城號上調來的精英飛翔員，戰役力有所加強。1942年10月26日，在空前狠惡的美日聖克魯斯海戰中，企業號再次被射中6枚250公斤炸彈，另有1枚近失，但幸運躲過了統統魚雷。而同業的大黃蜂號則冇有那麼榮幸，在被射中10枚魚雷，1枚800公斤炸彈，7枚250公斤炸彈，127mm炮彈300餘發以後，大黃蜂號淹冇。此役美軍喪失大黃蜂號航母，企業號被重創，喪失飛機81架，有266人陣亡（企業號上陣亡44人，75人受傷）。擊落擊毀日機92架，重創日本翔鶴號、瑞鶴號兩艘航母。同光陰本翔鶴飛翔隊長村田少佐，關衛少佐，瑞鶴飛翔隊長今宿滋一郎大尉等一多量優良飛翔員戰死，日本矯捷軍隊戰役力被極大減弱。在企業號修複之前，美軍在南承平洋地區已無航母可用。日本陸軍第2師團展開瓜島守勢，同時，結合艦隊於11月12日前後派出金剛級戰列艦炮擊瓜島機場。此時哈爾西隻能采納一個權益體例，11月11日，企業號開出努美阿，帶著補綴艦女灶神號（USSVestalAR-4）趕赴瓜島以東海疆，邊修邊戰，以最大限度加強美軍的空中力量。11月13日淩晨，賣力炮擊任務的日軍“挺身隊”與美軍TF67巡洋艦編隊相遇，發作苦戰，美軍喪失2艘輕巡和4艘擯除艦，擊沉日軍2艘擯除艦，並重創比睿號戰列艦。天亮以後，企業號出馬，與瓜島騰飛的TBF（魚雷進犯機）痛打落水狗，使比睿號射中1雷，艦尾下沉。並終究究13日入夜前後自沉，這是日本在承平洋戰役中喪失的第一艘戰列艦。此時企業號仍然是美軍在承平洋上獨一的一艘可用航母，水兵們在機庫船麵上漆上的如許的標語，企業號對抗日本（EnterpriseVSJapan）。1943年1月30日，日軍出動11架一式陸攻轟炸倫內爾島四周的美軍水麵艦艇編隊，企業號擊落此中的7架，但仍有8架日機發射了魚雷，芝加哥號重巡（CA-29）被擊沉。1943年5月26日，企業號返回珍珠港，接管尼米茲水兵大將代表羅斯福總統頒佈的總統單位嘉獎，(未完待續。)