當時坐鎮火線批示的大本營的代表，空軍司令諾維科夫元帥為了竄改蘇軍的被動局麵，決定大範圍增兵庫班。諾維科夫從統帥部大本營調來了轟炸航空兵、殲擊機航空兵等軍隊，使蘇軍的飛機出動數量能夠達到一天900多架次。

蘇聯 轟炸機 總計500架 喪失70架 ―

蘇軍的目標是篡奪蘇德疆場南翼的製空權，如許便可覺得援助空中軍隊束縛塔曼半島締造傑出的前提。其參戰的航空兵力主如果北高加索方麵軍航空兵和黑海艦隊航空兵一部，總計有飛機900架，厥後增加到了1000架擺佈，由空軍司令韋爾希寧中將批示。庫班空戰這包含三次空中交兵和一次突襲機場的作戰。

在打擊前的頭3個小時，德軍航空兵就出動了1500架次，從空中阻擊蘇軍的守勢；到了中午今後，在火線的上空還是會不竭地呈現德軍的飛機。

4月17日到24日，德軍詭計在該登岸場毀滅蘇軍的第18個人軍登岸集群，但是最後蘇軍的航空兵做了充分的籌辦，與第18個人軍密切共同，給第18個人軍供應了可靠的空中保護，從而一舉突破了德軍的這一詭計。

◇作戰氣力◇

能夠說，庫班戰役的第一輪高文戰在陸地、海麵和空中同時發作，特彆是以空戰最為狠惡。

因為蘇軍把多量的殲擊機用於爭奪製空權和反對德軍轟炸機的戰役，為此，蘇軍的轟炸機和殲擊機冇法獲得有效的護航。

殲擊機 200架

庫班空戰蘇德兩邊軍事力量對比

機型 第一次空戰 第二次空戰 第三次空戰德國 轟炸機 450架 擊落368架 總計1400架

蘇聯空軍的第四個人軍在打擊建議之前就出動了338架飛機，共同炮兵停止了40分鐘的麋集航空火力籌辦。

庫班空戰也從側麵充分透露了杜黑製空權實際的片麵性，當時蘇聯殲擊機軍隊的光輝戰績無疑雄辯地申明：空中交兵是篡奪製空權最為首要的手腕之一。

因為蘇軍的固執打擊，蘇聯空軍最後獲得了蘇德疆場南翼的製空權，為篡奪全部蘇德疆場的計謀製空權打下了根本。並且蘇軍的庫班空戰也締造了戰役史上的新特性，比方在首要方向上大量集合利用航空兵力，並且還在後續的空戰中不竭加強力量；遍及利用空中無線電台來批示空中作戰；勝利采取了垂直矯捷戰術和按高度作層次配置，也締造了被先人稱為“庫班書架”的新型戰役隊形等等。

◇知識拓展◇

當時德國的空軍第四航空隊在這小小的空間中竟然投入了近千架次的作戰飛機，狠惡轟炸登岸場，援助步兵停止作戰。當時反擊的機場多在克裡米亞和庫班半島上，間隔火線也僅獨一50千米到100千米，以是，德軍的出動強度是非常高的，非常狠惡的火力風暴不時向“小地”登岸場颳去。

蘇軍為了能夠奪回主動權，打掉德軍的放肆氣勢，空軍的第四個人軍及時調劑了作戰打算，將殲擊機防區的範圍擴大，在戰區邊沿截擊敵轟炸機。同時還遍及采納了“遊獵”的戰法，矯捷矯捷地打擊德機。

庫班空戰的背景

德軍此時已經大為惶恐，顛末一番調兵遣將於4月17日出動了4個步兵師，2.7萬人在多量飛機的援助下對取名“小地”的蘇軍登岸場建議了猖獗而狠惡的打擊。