“傳統的租車公司是不好乾，但我想給它改革改革。”付豪將茶杯放下，又掏了根菸，點上了。

“彆的另有很多零瑣細碎的錢，比方有些公司有賣油的錢。每次租車的時候會給你加半箱油，以後要麼你加到半箱還車，要麼你買這半箱油，他們的油價比市場代價要便宜，但也是有必然利潤的。這些搞好了都能贏利。”

“我明白。”李瑞懂付豪是甚麼意義，如當代風日下，民氣不古，因著社會上一些不安身分的存在，有錢人凡是都不肯意露富的。

李瑞當機立斷的就否了付豪的這類設法。

“第三，是保險提成。現在大部分租車公司都和保險公司有合作，對於保險公司來講，也樂意找這麼一個大客戶。租車公司從保險公司那邊拿提成，固然未幾吧，但是跟著量走的，也算可觀。並且海內租車公司都有黑保險的門路，說是給你上20萬的三者，實在隻給你上五萬，並且是按天收保險費，算下來這個紅利也不低。

“這大獎裡，我也有份，是我和我姐一塊買的。”付豪奉告李瑞：“現在哥們兒手頭上有一兩個億能夠用，正愁冇地兒花呢。我昨兒個聽你說那租車公司冇人接，我感覺這是個機遇，值得投資搞一搞。”

“租車公司一有錢，就是不竭的買車，遐想給神龍投的12億，有一半都是買車了，一次性就購了6000輛，彆的一半是開店去了。你曉得他們門店的麵積有多大嗎？才15平米。但是一個門店的資產能達到上百萬！像神龍租車深鎮分公司的總部，竟然開在毫不起眼的處所，冇有一點的氣度。如此節流，他們就是為了存錢買車。你要想乾這行，也一樣，就得不斷的投入，買車，再投入，再買車！這錢燒的就冇了頭了。

“目前海內租車公司的紅利偏龐大，但形式和美國差未幾，大抵有這麼三個來源：起首，是租車支出。租車公司普通每天租車的錢，略微能高過運營本錢，賺個毛利。比擬較小我租車，企業租車收益更高，也更穩定，因為車隻要不閒著，就能贏利。

李瑞喝著茶，構造了一下思路，將他所體味的行業黑幕全給付豪講了。不過他也不是乾這行的，想到甚麼就給付豪講甚麼——