藉著起家的機遇，楊元釗碰了那兩個保鑣，保鑣很警戒，卻冇有想到楊元釗會碰到他們，兩小我都冇有反應過來，恰好撞了個正著，在碰撞的一刹時，機器的聲聲響起：發明白朗寧1900，是否複製圖紙。

正太路，是都城連接西北的首要鐵路，客歲才通車，車速也不快，估計就是二三十千米的模樣，晃閒逛悠的，乃至兩邊的樹木都不快速的後退，緩緩的向後。

除了廣叔，就是兩個健碩的男人，一個叫做鄭大牛，一個叫做秦栓子，他們身材高大，很有一些西北男人的結實，他們是來包管安然，從進入到火車站開端，眼神就警戒的盯著四周，一隻手放在懷裡，腰內裡鼓囊囊的，楊元釗曉得，是槍，手槍。

睡了一個早晨，列車車速不快，搖擺也不太激烈，睡的還算是苦澀，石家莊此時，還不是一個都會，隻是一個小鎮，但是作為正太路，平漢鐵路等幾條鐵路交彙到這裡，石家莊的生長非常的快，依托著鐵路構成了大量的市場和堆棧，乃至楊家，在這裡也有辦事處。

從太原道石家莊，跟班石家莊到漢口，間隔上少了很多，代價上麵也高了很多，這個代價，超越了25元，這是一個比較龐大的數字，這一次，楊家因為比較的焦急，冇有拿到甲票，隻是乙票，對此，楊家的賣力人連連的報歉，楊元釗不在乎，太原到石家莊這邊，人少，但是平漢，倒是一個真正的要道，連接著都城和武漢，如果加上長江動脈的話，就算是本國人，也有很多乘坐的。

石家莊的車站，是連接中原的交通關鍵，現在已經修成的幾條鐵路，在石家莊四週會聚，南來的，北往的，包含各種搭客，都需求在石家莊停止換乘，這類環境之下，石家莊的鐵路，相對而言，熱烈了很多很多的，乃至從淩晨6點開端，石家莊車站，已經通行了7輛列車了，通車的密度，遠超越的太原。

後代的時候，楊元釗坐過火車，乃至在春運期間，運輸最岑嶺的時候，坐過火車，的確是人擠人，人挨人，民國的火車，特彆是甲等艙，很較著的不一樣，甲等艙切當的說，是兩個車廂，一個是白日用的，用沙發茶座在車廂當中，牢固了不到二十個坐位，跟在這個車廂前麵的，另有一個留宿車廂，每一小我的空間都充足的廣大，讓人感慨報酬的不一樣。

清末民初，槍支恐怕是行商最製止不了的東西，之前從包頭到太原，商隊當中，是非槍就有30把之多，這也是一起上安然的本源，遭受了一線紅小分隊，如果不是刀客們的庇護，他們說不定就會被洗劫了，厥後楊元釗才曉得，一線紅如許，根基上稀有十條槍的馬匪，已經算是西北馬匪當中的強力人物了，現在馬匪，還冇有生長到民國期間的火器期間，更多的隻是冷兵器，有氣力的商隊，根基上不怕他們，楊元釗所知，包頭的大商隊，疇昔幾近冇有碰到幾次劫道，翻到小商小販的居多。

“楊少爺謹慎！”鄭大牛扶住了楊元釗，眼裡透著一絲的疑慮的說道。

承平之行，楊元釗對於楊家的大富，已經是故意機籌辦了，即便在全部山西，楊家也是最頂尖的大師之一，簡樸扣問了楊家的運營，楊世堂節製的商隊，無疑是最首要的部分，每年流水超越千萬兩，利潤過百萬，這能夠說是楊家根底當中的根底，是楊家龐大財產當中，分量比較重的。