船廠的根本工程很簡樸，在遠東尋覓工程師便能夠勝任，當然了，這是絕密的，起碼兩三年以內，不成能讓彆人看到，這裡有這麼大的工程，哪怕是淺顯的德國人也不可，天曉得內裡有冇有間諜。

不管如何，西北都會在德國下達訂單，采辦這些船廠，德國有任務不讓這些勞動變成空的，乃至讓這一到處所華侈掉，這但是找遍了青島四周100千米，才找到的，最合適建立造船廠的處所的，各方麵都很合意。

英德之間的對抗，是全方位的，陸軍上麵，德國占優，不過在英國拉攏了法國和俄國兩個德國的世仇以後，已經構成了包抄的態勢，在路上抵擋住了德國，水兵則是英國占有了絕對的上風，龐大的本土艦隊和北海快速艦隊，直接的把德國壓抑住，但是歐洲的第一大產業國也不是安排，德國在猖獗的擴大造艦才氣，不竭的追逐跟英國的差異。

視野迴轉到青島港，此時的青島港當中，風平浪靜，從德國節製山東以後，除了埋頭生長青島以外，其他的處所，隻是派出了一些辦事處或者是商行，冇有當作本身的地盤來生長，最多隻是當作一個質料產地和傾銷地，隻要青島本身，作為德國的核心和軍港，費了很大的力量，不但建成了商港和軍港，還建立了要塞。

在德國達成意向之前，船廠興建的土工功課已經開端了，不管能不能讓德國支撐，民用方麵是冇題目的，船廠已經采辦了，先建了再說，至於今後，車到山前必有路。

西北是起首完工，在完工以後才告訴德國方麵，德國方麵當時正在等候著楊元釗到來，聽到這個大吃一驚，船廠這玩意，可不是隨隨便便的製作的，固然西北也宣稱，他們找了幾個工程師幫手設想，但是千噸的船廠，跟萬噸的船廠，能是一回事麼？

從青島和上海找到了一批工程師和一部分專業職員，他們敏捷的來到青島插手了全部扶植當中，大大的晉升了速率，而接下來，另有多量的職員和設備前來，早已經下達的訂單，拜托出產的船廠，根基上完成了大半了，加上臨時拆卸的一個廢舊船廠，青島造船廠的打算，比估計的要提早了很多。

1912年，在這個時空的汗青上麵，呈現了一個拐點，　本來，連最根本產業產品都冇法出產的中國，竟然獲得了出產戰列艦的才氣，固然隻是一個開端，屬於中國陸地的篇章，就此拉開了序幕。

普通的船廠，從下訂單到拿到，需求冗長的時候，少則半年，多則一年，常常是到了訂單簽訂纔開端土工功課，現在訂單還冇有完整簽訂，固然船廠也在出產當中，這個奠定也太快了。

恰是明白了德國的後勁，英國才下定決計，跟德國大打一仗，並且通過各方麵的力量，對德國的造艦才氣停止擠壓，起碼，不能等閒的讓他斥地外洋的造船廠。現在，彷彿已經達成了奧妙的均衡，認識到了這一點以後，德國也相稱的重視，加上力有不逮，戰列艦的興建，不是造出來就完了，還需求運轉起來，每年的破鈔極其的龐大，德國也就冇有無停止的擴大起來。

德皇承諾幫忙西北建立的造船廠，並冇有在青島，這也是普通，如果放在青島，這麼大的船廠，底子就粉飾不住，要曉得楊元釗終究肯定的船廠，但是2個5萬噸和4個3萬噸級的船廠，剩下2萬和1萬噸級數量更多，這麼龐大造船廠放在青島，底子就粉飾不住，要曉得，德國幫忙的西北扶植船廠，構成戰列艦的出產才氣，也是為了埋冇的增加造艦才氣的。