楊度的目標地是包頭，也就冇有多逗留，從太原向著的，包頭，就更加的輕易了，正太線靠近山西這邊，正在停止新線路的構築，當新線路構築完成以後，就會改線，完整的跟太原車站併到一起。

楊度自問不是不顧性命的，他挑選了繞路太原，也看看幾年前他曾經去過的太原，跟現在有甚麼竄改。北洋跟包頭。兩邊處於敵對狀況，正太線一向都在普通的運轉著，這是相互之間都心照不宣的事情。北洋一方怕阻斷了正太線以後，觸及到包頭的底線。猖獗的進犯河南河北，而包頭。當然是不但願正太線斷掉，固然另有其他的手腕，乃至是馬幫和走商，把包頭的產品運輸出去，但是產業化的期間，大產業出產所產出的商品，數量龐大，冇有正太線的話，效力不曉得要降落多少，這是包頭所不能容忍的。

包頭是如何支撐起這麼多軍隊的，是列強在背後，楊度傳聞包頭的生長，是跟德國的支撐是分不開的，可德國真的有才氣武裝15萬以上的軍隊麼，另有那些鍊鋼廠，包頭到底是拿出了幾分氣力來興建軍隊，窮兵不武還是遊刃不足，這些都需求去西北，切身經曆一下。

在石家莊轉車，從正太線，前去了太原，順道的轉道包頭，包頭獨立了。跟北洋軍相互爭鬥兵戈，本來比來的京張鐵路，卻因為張家口的對持，底子冇法進入，哪怕楊度貴為袁世凱的幕僚，也曉得，君子不立危牆之下，冒然的穿越戰區，他除非是嫌命長。北線是被完整的反對了。

如果純真是財產和都會本身竄改，這也倒罷了，北洋傾儘儘力，在列強的支撐下，也能夠讓一個小都會敷裕和富庶起來，但是更讓他吃驚的，倒是人們的精力狀況，走在街道之上，統統人的精力狀況，不是彆處的麻痹不仁或者跳脫放肆，每小我的臉上，都是充滿了但願，乃至連腳步都快了很多，彷彿有人在身後追著他們，催促他們快點走一樣。

要曉得，正太線原有的均勻速率，也就是在20千米擺佈，5千米，等因而25%擺佈的晉升，加上采取了部分包頭的節製和批示體例，正太線的團體運力，比之前提升了3倍以上，是包頭商品前去南邊的首要通道之一。

後代，為了生長，把一些古修建和汗青意義的東西給毀滅了，這些恰好是中國最為高傲的和貴重的，跟後代比擬，中國早了一個世紀，走上了生長的門路，因為楊元釗和一體機，能夠比外洋更快的生長，就不必通過如許的毀滅的體例生長，完整能夠在荒地，或者是不首要的小城，扶植一塊新城麼。

楊度學習的是帝王心術，為的就是幫助一個梟雄，乃至是一個天子，北方比較首要的都會，楊度都曾經遊曆過，太原算的上是北方的一個首要的都會，卻不是比較發財的都會，楊度早在十幾年前過來看過，即便作為一省的首府，太原跟其他的首府比起來，也差了很多。

出了北都城，中國的出行。在20世紀的時候產生了竄改，哪怕是傳統文人的楊度。也能夠做火車出行，火車確切是便利了很多。以往要從北京到山西，路上起碼要走一兩個月，但是現在，火車幫忙之下，能夠幾天時候就能夠到達。

北洋的昌隆，楊度非常的體味，從當年從李中堂那邊擔當了部分北洋的老根柢，藉助著小站練兵，袁世凱破鈔了20年時候，才堆集下來了7萬的北洋軍，自以為中國毫無敵手，卻冇想到，碰到了包頭這個另類，幾年的用心生長，已經跟北洋差未幾了，到底是真正的氣力，還是虛張陣容，總要疇昔看看才曉得。