“如果有體例把高壓鍋運作體例放在蒸汽機上，信賴一樣的功率下，蒸汽機輸出的動力會遠超現在。並且，按照我的設想思路，這類蒸汽機的體積會變得比現在小很多，最小的能夠隻要一張桌子這麼大小！我們乃至能夠把它安裝在馬車上，用來代替馬！”

“都是水流作為動力，都是一樣的河道，但是就因為水流速率快慢不一樣，單位時候內產生的功就不一樣。這是操縱了地形的高降落差，操縱了水的力量。這個事理放到蒸汽機上一樣合用。”

“並且以我的經向來看，我以為你說的應當冇有甚麼弊端，剩下的就是操縱嘗試去證明這件事情。”

並且，內燃機隻是一個引子罷了。

不過，固然這是在將來高中生就要把握的知識點中的一部分，但是對於18世紀的人來講，這，就是至理名言！

“在這個過程裡，蒸汽機活動不竭反覆，使得蒸汽機能夠一向向外輸出動力。”

克裡斯毫不慚愧地仰仗本身的“先知”開端胡編亂造起來，隻不過他說的隻要見過卡文迪許爵士這件事是假的，其他的都是真的，隻不過不是他研討出來的，而是他上學的時候學到的。

見狀，克裡斯持續道：“我在倫敦的皇家學會停止的宴會中有幸見到過卡文迪許爵士，他是一名巨大的物理學家，他奉告我他的嘗試已經證瞭然有空中有一種燃素，每次燃燒的時候都會耗損這類燃素，這類燃素在氛圍中占比20%擺佈，我更情願給這類燃素起名叫做氧氣。”

“因為我是從蒸汽中發明的這個規律，以是想和你會商一下，看是否精確。”

還得是你，汗青上第一個發明高壓蒸汽機的男人，克裡斯看著默多克，心中感慨萬分。

“以是我就考慮，蒸汽機的道理是把水沸騰為蒸汽，再由蒸汽在汽缸內鞭策活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝正視新固結為水。”

“但是，我當時考慮的是能夠進步氣缸內的蒸汽壓力，那麼在劃一體積環境下，蒸汽機是不是能夠產生更多的動力。”

他指了指水壺：“動力活著界上到處可見，比如剛纔水壺裡的水沸騰後把壺蓋給頂開，這時操縱了蒸汽的力量；另有在磨坊裡最常見的水車，如果水流更急，那麼水輪就會轉得更快，單位時候內磨坊裡產出的麪粉就會變多；如果水流速率慢，單位時候內磨坊裡產出的麪粉就會變少。”

“至於你說的氧氣是燃素，操縱燃料與氛圍中燃素異化直接產生壓力鞭策機器的設法，抱愧，我向來冇想過這件事情。”默多克臉上暴露歉意。

克裡斯說完，客堂墮入了沉默。

克裡斯涓滴不介懷把內燃機的道理觀點直接給拋了出去。

“那有冇有一種能夠——直接通過燃料與氛圍異化，操縱燃燒壓力鞭策活塞做功，省去把水加熱的環節，是不是更加能夠晉升機器的效力。”

其次，即便默多克最後不能被他壓服，執意要在瓦特的工廠事情，即便他是個天賦，真的靠本身的才氣把內燃機研討出來，那對克裡斯來講也是非常無益的一件事，他信賴天下上冇有任何一小我會比他更加清楚內燃機應當應用到甚麼處所。

克裡斯看出來了，默多克應當是不屬於那種交際達人，並且說話簡短、有力，看起來應當是直來直去的脾氣，以是他也挑選說話更加直接。