唐婉最後還和梁遠笑言，體製內部連代號都給遠嘉想好了，如果F14戰役機國產化項目啟動今後遠嘉在體係內部就叫1000所，共和國兵工行業中最大的編號，足以看出構造對遠嘉的希冀有多高如此。(未完待續。)

是以，很多平常類檔案都是裝進綠色的檔案袋，表示梁遠啥時候偶然候看啥時候體味一下就好，很有些近似於計算機的背景備份。

而此時航空收支口公司的財務賬上一共才掛著七百多萬美圓和三千多萬群眾幣，歸攏歸攏公司的備件庫，哪怕今後不管伊朗空軍的死活，最多一百天以後，共和國海空軍的F14機隊也會晤臨趴窩的局麵。

當然，因為A7進犯機的存在。南沙巡航任務根基都是由A7機組擔負巡航主力，F14戰役機的出動架次根基保持在每週一次。

在董秋碩看來壓根不成能實現純屬扯淡的打算，在套上梁遠的光環以後竟然會有人一本端莊的研討可行性。

按目前海航F14戰役機的出動架次。如果再加上新飛翔員練習，均勻每架F14戰機的年飛翔小時大抵在150小時高低，單單保持海航一家的F14戰機零備件後勤航空收支口公司每月起碼要支出兩千萬元，如果在算上練習中的共和國空軍一個月三千萬都擋不住。

兩小我幾輪皮笑肉不笑的談笑風生以後，董秋碩又從本身名義上的下級中航技那邊接到了被踢返來的皮球。

普通來講海航的F14戰役機遇以雙機編隊的情勢，搭載兩枚響尾蛇紅外搏鬥彈和一枚麻雀中程空空導彈、一枚AIM54不死鳥長途空空導彈，構成具有四短、兩中、兩遠的空中打擊編隊。

或人這是在裝傻，以遠嘉的財務體製來講，不要說三百億的項目，上千萬的項目都會第一時候標紅放在梁遠必須頓時措置的檔案中，過百萬的項目則是藍色文檔放在梁遠必須瀏覽的檔案中。

國際局勢大變以後，跟著美國總統布什就中美貿易間貿易考覈令的簽訂，航空收支口公司的現金流和F14備件入口渠道雙雙被斷，幾近刹時收支口公司就感到了實際壓力。

F14編隊不照顧副油箱從海南騰飛以後至雙子群礁的南子島戰備機場加油，修整後F14戰機遇超出永署礁一線深切到目前還在越南人節製中的共和國南威島海疆四周。圍著越南人的腦袋閒逛半個小時以後，F14編隊纔會踏上返航的歸程。

三百億的項目不消說啟動，哪怕是啟動籌辦都會有檔案第一時候送到梁遠這裡，眼下梁遠壓根就不曉得這事兒，隻能申明這個三百億是下邊某個分公司頭頭在胡扯。

以F14戰役機的機能和南沙巡航的單次裡程來講，每次巡航F14戰機約莫都要飛翔四個小時擺佈，遵循F14戰機的維修守則，每次巡航南沙過後F14都要停止超越24小時的查驗保護。

PS：昨兒有客，醉飲後迷濛，儘力碼字爭奪補之。

憋氣好久的董秋碩乾脆光棍了起來。遵循遠嘉內部措置這類題目的慣有思路，在安身於航空收支口公司本身的根本上，董秋碩洋洋灑灑的從紙麵上弄出了一個獨立自主的研發大打算，所謂撥款三百億、鬥爭十五年、霸占變後掠的F14戰役機國產化打算就此出爐。

董秋碩在民用航空收支口公司被中航技派來的副總王敬至壓抑的很慘，能夠說頂著總經理的名頭政令不出辦公室，若非董秋碩還掌控著公司的財務監察權，乃至連收支口公司的食堂大徒弟都不太叼這個天上掉下來的一把手。